无人机配送货物、直升机跨城通勤、空铁联运无缝接驳……在深圳，低空经济应用场景正走向现实。作为全国低空经济创新发展的前沿阵地，深圳构建起从技术研发到商业运营的完整生态。从“能飞”到“畅飞”，发展城市空中交通还有哪些挑战？这场关乎未来出行的变革，究竟离我们有多远？
比赛开始，王楚钦迅速进入比赛状态，开局4比3后连得7分，11比3迅速拿下第一局。第二局，王楚钦依旧保持领先，8比6后再次连得4分，11比6再下一城。
家，是汽车兵奔赴的远方，更是青春天路上温暖的“路标”。赵指导员说，如果把人生比作天路，家是加油站也是终点站，鼓舞着我们的每一次启程，拥抱着我们的每一次归途。
“在拉中论坛第四届部长级会议上，中方宣布启动拉中携手发展的‘五大工程’，让我们倍感振奋。”秘鲁国会议员、外贸和旅游部前部长罗伯特·桑切斯日前在接受记者采访时说，拉中合作带来巨大发展机遇，未来双方合作还有很大拓展空间。
上海大学副校长张建华在致辞时表示，党的二十届三中全会明确提出要发展“低空经济”，并已经连续两年写入国务院《政府工作报告》；上海率先发布低空经济产业高质量发展行动方案；香港成立发展低空经济工作组，以激活低空空域作为新经济生产要素；澳门、台湾地区加速布局空域管理与商业应用。各地低空经济各具禀赋，合作空间广阔。近年来，上海大学围绕低空经济创新生态，开展一系列前沿研究；还与上海通用航空行业协会等单位发起成立上海低空产教融合创新联合体，促进技术研发、人才培养和产业应用。
花开有季，雪落无声；四季更迭，征途如虹。天路上的“路标”，是汽车兵心路的“导航标”，就像一位汽车兵所言：“征服天路，就是战胜自我。车轮上的坚守，成就了汽车兵闪亮的青春。”
针对杏南油田特高含水后期注采优化调整难度大等问题，技术人员以提高油层动用程度为目标，借助数智化平台监控与缆控智能分注技术，实时掌控动态情况，实现了从原来“注够水”到现在“平稳注水”的转变。
安全是发展城市空中交通的关键，社会各界高度关注。深圳公安部门成立无人机安全管控专班，开展低空安全管控阵地试点建设。2024年，深圳无人机集群表演达231场，实现全年事故“零发生”。深圳相关部门联合保险业先行先试，于2024年4月发布全国首个《无人驾驶航空器第三者责任保险(深圳地区)示范性条款》及附加条款，进一步为城市空中交通商业化落地提供保障。
