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　　随着交通网络日益完善，特别是去年底连贺高速公路通车后，与贺巴高速、汕昆高速共同构成贺州融入粤港澳大湾区的“东融”动脉。贺州市文化广电和旅游局副局长龙巧介绍，粤港澳大湾区游客占比已超过贺州市接待游客总量的四成。

　　盛夏时节，英雄山更显巍峨苍翠，层层叠叠的绿浪环绕着英雄的丰碑，民众络绎不绝地拾级而上，缅怀先烈。这座山承载的红色记忆，已深深嵌入城市肌理。

　　早上7时，马鞍山东站。每天这个时候，车站里都汇聚着许多赶火车的上班族。7时13分发车的D5646次列车，从安徽省的马鞍山市始发，终点是江苏省南京市。由于下一班到南京的列车8时30分才发车，所以D5646次就成为从马鞍山到南京上班的人们最重要的通勤车次。陈树胜在南京从事汽车装潢生意，家在马鞍山，他每天要在两座城市间往返。固定的几班高铁车次和他工作时间不确定的矛盾，时常困扰着他。“陈树胜们”希望在南京和马鞍山之间通勤能够更方便，而这一愿望即将成为现实。

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　汕头8月3日电(郭军 许骏杰)粤东城际铁路建设8月2日迎来重要节点——由中铁城建集团承建的金凤半岛站、地都站站房工程正式开工。这标志着粤东城际铁路站房集群建设进入新的阶段。