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国外很贵国内却很便宜的东西
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
全球首列碳纤维地铁列车投入商运，全球运力最强固体火箭“引力一号”点火升空，全球最大直径智能盾构机“山河号”投入使用，越来越多的山东造“大国重器”奔赴“星辰大海”。
上海美术电影制片厂制片人王安忆在主持AIGC影片映后分享时，问了每位创作者两个问题：“你们的作品创作完成时，距离现在有多久？有没有发现自己作品的某一部分因为技术迭代而有了重大突破的可能性？”之后，王安忆总结，大部分作品都在不久之前完成，实拍作品很少出现这样的情况；实拍作品也无法像AIGC一样，在“短短一个月甚至一两天时间里，就会有一个重大的技术突破”。
“中国海油盐城‘绿能港’已建成4座22万立方米LNG储罐和6座27万立方米LNG储罐，总罐容达250万立方米，年处理能力超600万吨，是全国最大的液化天然气能源枢纽站。”江苏滨海经济开发区管委会副主任姜枫介绍，截至目前，该项目已累计接卸LNG784万吨，为长三角及周边地区供应天然气超98亿立方米。
在未来产业整体规划上，山东聚焦人工智能、“元宇宙+”、生命科学、未来网络、量子科技、技能作业机器人、深海深地探空、低空经济8大领域，构建“8+X”未来产业创新体系，围绕脑科学与类脑智能、氢能等前沿技术加强研发，规划建设济南、青岛、烟台3个未来产业先导区，配套出台20条政策措施，力争在量子科技、空天信息等领域实现突破。
从提出“双碳”目标，到破除创新壁垒，中国勇于面对和应对全球性挑战，致力于支持和帮助发展中国家掌握绿色低碳生产技术、推动科技进步和产业升级，与更多国家、更多民众共享发展成果。
“向前看”姿态的另一层含义对于印美两国则不尽相同。对特朗普政府来讲，在明确了印度坚守的底线后，很可能将不得不调整之前强人所难的具体利益诉求方式，在追求扩大在印度市场的份额之余，也要继续发掘印度在安全方面的潜力。受此影响，印美关系将呈现鲜明的回归色彩。对于印度来讲，“向前看”则意味着在意识到不能过度依赖美国市场的同时，至少也应该要稳住美国市场，并争取取消与购买俄油有关的25%关税，而与美国在安全方面的合作可以促进这一目标的实现。如此，才能为下一步实现出口市场多元化提供充分的腾挪空间。
