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　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　群众急难愁盼问题得到有效解决。嘎玛泽登介绍，通过实施高海拔地区集中供暖供氧、解决高海拔农牧区季节性断水问题、提升供电可靠率等，“西藏各族群众告别了‘饮水难、用电难、行路难、通信难’的历史，过上了舒适便捷的现代化生活”。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　“思政教育和就业服务结合起来，常态化开展才有效。”在西南大学马克思主义学院教授唐斌看来，应把“以扎根西部为荣”的价值理念渗透于日常，由“一个点”拓展为“全链条”，形成思政小课堂、学校全课堂、社会大课堂、网络云课堂的全程化引导。

　　“我们对回国工作的最大盼望就是：找个能真正沉下心做研究的地方。”林智鹏说，“一打听，在新疆做驻村干部的亲戚告诉我们，国家把好政策都往边疆送，就缺能扎根的人；入职石河子大学的师姐‘诱惑’我们，说这里给青年学者很好的科研条件……所以，我们来了！”

　　工作日下班后，刘娜习惯约朋友逛街，即便只是出站后骑小电驴去精品店买一条玩偶挂饰，也能“释放挤地铁的烦恼”。她刚工作一年，不会刻意存钱，每周末都会预留时间和朋友在商场聚餐。刘娜告诉记者，自己逛商场并非漫无目的，而是希望能“速战速决”，商场面积大对她而言反而是“槽点”。她吐槽，自己在国贸商城，曾为了找一家美妆品牌磨破了脚。

　　中国连锁经营协会1月份对全国排名前100的购物中心企业、综合零售商等进行了调研，超过半数的购物中心去年全年线上销售呈现上升趋势。全国各地的购物中心正使出浑身解数，试图让年轻人多停留一会儿。

　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。