南京路步行街投资发展有限公司副总经理任竹逸说，在消费趋势日益多元、多维升级的当下，“票根经济”是重要驱动力，也是商业软实力。越来越多的新业态在南京路“落地开花”。据相关数据统计，南京路商圈的人群画像中，25岁至34岁的占比最高，达到40.76%，这一数据已高于全市商圈均值。更多的年轻人来到南京路。
学校是网络素养教育的主阵地，需要从教育内容、教师队伍建设和动态评估等方面体系化推进。网络素养教育需要纳入国家课程教育内容，针对不同年龄段青少年的认知特点设计教育教学内容。教师队伍建设是关键环节，须因势利导，不断提升教师的网络素养、人工智能应用能力等。学校要对学生的网络素养进行动态评估，并提供个性化指导。需要强调的是，网络素养教育不能仅停留在技术层面，更须注重对学生价值观的引领，培养他们的数字伦理意识和社会责任感。
根据自称为广东省传统文化促进会一方公布的资料，李建辉是广东省传统文化促进会“永久名誉会长”，而岭南网正是该会旗下的主要媒介之一。
据测算，该项目光伏年发电量212万度，年发电效益158万元，年节电收益10万元。此外，该项目还减少配电增容3000KVA，节省费用约100万元，并将园区绿色能源占比从0%提高到63.2%。
散货码头实现无人化，比集装箱码头难度更大。去年初，鼠浪湖码头启动装载机的无人清舱常态化作业，攻克了5G信号在舱体遮挡环境下的数据传输稳定性和覆盖问题；今年3月，实现矿船无人清舱常态化运行，工人彻底告别下舱作业的“脏、累、险”场景；今年6月，堆场无人机自动巡检系统完成首飞，矿石堆场巡检进入“无人时代”；如今，智慧化管控系统实现了生产作业设备的常态化超远距离离岛智控，粉尘在线监测和抑尘控制联动、污水处理和压舱水在线监测等技术实现了粉尘科学控制和污水零排放……装备不断升级，打破地理限制，港口“离岛运营”模式有了“鼠浪湖方案”。
根据藏客(来往于唐蕃古道的商旅)回忆和俄国探险家普尔热瓦尔斯基1872年在青海的调查，清代从青海丹噶尔(湟源)到拉萨，全程共约1600公里，交通畜力分为骆驼和牦牛，骆驼每天约走30公里，费时约两个多月；牦牛要慢些，大约要走四个月。藏客一般从当年9月中旬从丹噶尔出发，到达拉萨的时间约为11月中旬，次年2月份再踏上返乡的旅程。也就是说，当时的藏客旅行主要集中在春秋两季，这是因为高原上湿地溪流遍布，春秋两季气候尚冷，地面上冻，有利于队伍通过被冻结的湿地与溪流地面。至于夏季，气温相对较高，冻土融化，遍布的湿地和溪流成为通行的障碍，反倒不利于旅行。当然，夏季植被茂盛，可为牛马骆驼等牲畜提供便利的草料供给，因此夏季可以在高原旅行，却并不是最适合的季节。
帮扶成效：通过帮扶，已有18家企业通过小微企业质量管理体系认证，人均产量提升至15.8件/小时，产品一次性过检合格率从60%跃升至95%，订单量增长30%。今年上半年，区域产业整体产值同比增长15%。
值得一提的是，零碳园区并不意味着完全的零排放，而是指通过规划、设计、技术、管理等方式，使园区内生产生活活动产生的二氧化碳排放降至“近零”水平，并具备进一步达到“净零”条件的园区。
