刘红霞感慨，70年来，新疆的中医药事业早已今非昔比，中医皮肤科、维吾尔医皮肤科等国家级重点专科拔地而起，维吾尔医、哈萨克医、蒙医与传统汉族医药交融互鉴，使新疆中医药的发展步入快车道。
如果仔细观察，你会发现，今年暑假以来，南京路商圈延时打烊的老字号商铺集中在四川中路至江西中路段。这里是南京路步行街东拓段，承接深夜外滩客流，加之中央商场有夜市，是南京路步行街夜生活集聚区。
体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
22时17分，外白渡桥往外滩方向的车道已拥堵。平日两三分钟的路程，当天足足开了13分钟。此时的“游客大军”，大多都参观完外滩，顺着南京路步行街往西走。
天津段的历史地位同样引人注目。任德永通过元代《直沽口》诗句“远漕通诸岛，深流会两河”，解析三岔河口作为“三会海口”的地理意义：“金代‘直沽寨’、元代‘海津镇’，天津因运河而生，因漕运而兴。清代《读史方舆纪要》记载的河西务漕仓，最多时储粮达350万石，相当于当时北京半年的口粮。”
张茂告诉记者，国庆期间景区日均人流量大幅增长，“移动急救驿站”的到来，能让游客在需要时得到更及时、高效的医疗救助。后续医院还将与景区建立常态化协作，让“移动急救”成为景区假期安全的“常驻保障”。
京杭大运河作为世界文化遗产，被誉为“人类水利工程史上的杰作”，既是明清时期的经济命脉，也是南北文化交融的纽带。讲座展示了通州燃灯塔的高清航拍图：“这座始建于北周的古塔，不仅是‘明代通州八景’之首，更是运河四大名塔之一，北大博雅塔的设计原型便源于此。”他引用清代诗人王维珍“一支塔影认通州”的诗句，结合《潞河督运图》中的商船细节，还原了“万舟骈集”的漕运盛景——作为运河漕运的“最后一公里”，通州土坝码头与石坝码头曾承担每年400万石漕粮转运重任，而张家湾城遗址南门“四海通津”石匾，更是明代南北物资交汇的实证。
