日常生活中，做好以下几点可有效避免甲沟炎：选择透气宽松的鞋袜，给脚趾留出活动空间；剪指甲时，让指甲长度与指尖平齐，边缘剪成平直状而非圆弧，避免深挖甲沟；运动后及时换掉汗湿的袜子，用温水清洁足部；看到指甲边红肿，可用温水浸泡后涂碘伏和抗感染药膏，不要用手撕倒刺。这些看似琐碎的细节，实则是守护甲沟健康的重要 “防线”。
报道称，波尔图俱乐部表示：“若热·科斯塔的一生，无论是在场上还是场下，都体现了波尔图足球俱乐部的价值观：奉献、领导力、激情以及不可动摇的征服精神。他给一代又一代的球迷留下了深刻的印象。”
重庆南岸区聚焦“跨界融合”，将交通票与文旅资源深度绑定，“以轨换游”计划中，国际马戏城四折票、喜来登酒店权益升级等政策，让“行”与“游”“住”无缝衔接；德庄火锅的免费接驳服务，让“食”与“行”跨界联动。
“我两年前从首都医科大学毕业来到贵阳。那会儿就担心生活单调，没想到，这里的文化味儿真浓！就拿这青年夜校来说，人文艺术类课程多得挑花眼。”胡涛笑着说，“我的钢琴，就是在这儿学的。”
从2024年中央经济工作会议提出“建立一批零碳园区”，到2025年《政府工作报告》再次作出明确部署，再到国家发展改革委等三部门印发《关于开展零碳园区建设的通知》，为统筹有序开展零碳园区建设提供重要工作指引……一场绿色的发展实践正加速落地。
体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
至于冬季是否可以在高原旅行，答案是肯定的。例如清代乾隆年间，为驱逐廓尔喀对西藏的入侵，将军福康安1791年12月26日从西宁出发，带领随从约30人，途径黄河源、巴颜喀拉、唐古拉，进入西藏界内，连遇风雪，粪草缺乏，马力更疲，且多倒毙，最终于1792年2月12日到达拉萨，耗时接近50天。事后当地人告诉他，藏客等走这段路，需要120天至130天，与之对比，可谓神速，福康安甚是得意。这也反映出高原冬季旅行的优点，地上完全冻结，利于快速通行，缺点是补给不佳，也就是说如果需要急行军，冬季是一个比较好的选择。随后海兰察等带领士兵从西宁出发，沿着这条路，于2月至4月(闰月)中抵达，路上耗时约3个月，也较藏客速度更快。再如普尔热瓦尔斯基1872年12月4日从柴达木盆地南缘都兰宗加出发，翻越昆仑山东支布尔汗布达山，经黄河源，过巴颜喀拉山，于1873年1月22日抵达通天河畔(木鲁乌苏河)，原计划目的地为拉萨，但因盘缠不足，被迫于1873年2月中旬返回柴达木。最极端的当属法国探险家邦瓦洛特一行，为开辟新路线，于1889年11月17日从新疆若羌一带出发，带领由6名探险队员、数名雇工共十多人的探险队伍，翻越阿尔金山、祁漫塔格山、可可西里山、唐古拉山，耗时约3个月，1890年2月15日到达纳木错。他的行程不仅选择在平均气温零下20℃至零下30℃严寒的隆冬，而且穿越著名的无人区藏北高原和可可西里，中途缺乏补给。代价是两名驼工在旅途中因高原反应而去世，到达念青唐古拉山时，驮运行李的马匹和骆驼全部死亡。原计划目的地是拉萨，但未得到地方政府允许，改道那曲、类乌齐、昌都，最后于1890年6月24日到达高原东部打箭炉，终于走出青藏高原。
如今，地利优势被重新定义。正在调试的岳阳港华容煤炭铁水联运储配基地码头，坐落在长江黄金水道与北煤南运大动脉浩吉铁路交会点上，西北的煤炭由此可运抵长江中下游及洞庭湖周边企业，运费降低不少，运输时间也大为缩短。通道畅，项目旺。随着电力储能、粮油仓储物流项目在华容落地，能源消费、现代物流等产业正成为当地新的增长点。
