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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　在南北山绿化工程贡嘎段11号片区，西藏森拓雅实有限公司总经理金辉望着漫山新绿回忆道，“从前，这里风沙肆虐，家家户户门窗紧闭，连飞机起降都成了难题，许多航班因无法降落被迫返航。而如今，风沙减少了一半，雨水也逐渐丰沛。”

　　“复兴号”动车驰骋雪域高原，拉日高速全线通车，G318川藏段建成“超充绿廊”，国际国内航线达到183条，通航城市78个，这让西藏与内地的联系更加紧密，降低了物流成本，为产业发展创造了条件。

　　记者从国家电网了解到，为应对本轮强降雨，国网北京电力按照防汛一级应急响应，调派325支抢修队伍2597人在北京市分区驻扎，部署205台发电车、358台发电机开展紧急供电。在密云、怀柔等受灾区域，电力部门按照“先复电、后抢修”，开展受损电力设施应急抢修。

　　7月29日电 据中国外汇交易中心网站消息，中国人民银行授权中国外汇交易中心公布，2025年7月29日银行间外汇市场人民币汇率中间价为：1美元对人民币7.1511元，下调44个基点。

　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

澎湃新闻：如您所说，欧盟由27个成员国组成，这也意味着，在欧盟内部成员国之间必定有不同的考量。进一步说，我们该如何理解欧盟成员国和欧盟机构在塑造中欧关系中的作用？

就欧方而言，27个成员国各有立场，因此在与中国打交道时，要确定哪些领域应被列为欧盟层面的优先事项并非易事。这也是为什么欧盟有时更倾向于优先捍卫一些重要原则，比如对等原则、公平竞争环境。但是，在将这些原则转化为实际操作层面的执行时，我们并不足够明确。