本报北京电(记者施芳)日前，在“北京中轴线—中国理想都城秩序的杰作”列入《世界遗产名录》一周年之际，《北京中轴线保护传承三年行动计划(2025年—2027年)》正式发布，明确5个方面45项重点任务，进一步推动中轴线文化遗产保护。
据悉，国家发展改革委近期将报批加快设立投放新型政策性金融工具，并完善交通能源等领域价格形成机制，提高投资回报水平。国家发展改革委表示，将着力扩大有效投资，健全政府投资有效带动社会投资体制机制，放大投资乘数效应。同时，研究促进民间投资发展的政策举措，总结核电领域引入民间资本经验，加大交通、能源、水利等领域向民间资本推介力度，促进民营经济发展壮大。
纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”
英国首相斯塔默在7月29日的讲话中提到对“两国方案”前景黯淡的担忧。“我之所以现在这么做，是因为我特别担心支持‘两国方案’的想法正在逐渐减少，距离实现该方案愈发遥远。”斯塔默表示，英国的目标是在建立一个安全的以色列国家的同时，建立一个可行的、拥有主权的巴勒斯坦国家。英国外交大臣戴维·拉米指出，鉴于英国在1917年《贝尔福宣言》中对以色列建国发挥的关键作用，伦敦计划承认巴勒斯坦建国是“历史的责任”。英国没有兑现对巴勒斯坦人的承诺，这是“历史的不公正，而且还在不断显现”。
重塑人本价值。在西方由资本逻辑主导的城市化进程中，城市常沦为资本循环增值的工具，城市的社会属性与文化属性被经济属性所遮蔽。现代化人民城市确立了人在城市发展中的主体地位，将人的全面发展作为核心目标：从社区养老服务中心的适老化改造，到历史街区的活态保护，再到城市公园的普惠性布局，每一项实践都彰显“人民城市为人民”的本质，城市成为承载美好生活的容器。
“北上广深既是重要客源地，又是核心旅游目的地，动卧列车的开通，创造了新的‘夜间消费场景’，激发出‘高铁+旅游’新需求。”成都车站客运科负责人张芸娣表示，将根据旅客需求和市场变化，不断优化夜间动卧列车的开行方案，为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。
将“人文”与“经济”同步纳入人文经济学研究领域，考察人文经济形态呈现的共生共荣“双强”态势，形成“共同繁荣”的人文经济形态，这成为人文经济学研究的必备条件。习近平总书记指出：“文化很发达的地方，经济照样走在前面。”在一个城市或地区，如果文化软实力与经济硬实力能够有效呈现“双强”奇迹、共同繁荣格局，就会形成人文与经济共生共荣的人文经济形态。我们能看到，个别传统文化积淀比较深厚的城市，既没有发展好经济，也没有保护好文化，没有形成“人文经济”良好发展态势；也有一些城市和地方虽然经济发达，但是缺乏人文精神，也会出现发展陷阱丛生、经济基质不稳等问题。显然，“人文”与“经济”两者都弱或一强一弱，都不是人文经济形态。“人文”与“经济”双强之间具有深层的相互依赖性、关联性和支撑性。人文经济学将“人文”与“经济”双强现象自觉纳入研究对象，与此相应，在唯物史观视域下揭示人文经济形态内在规律性效应就表现为“双强效应规律”。这一规律性效应表现为：当“人文”与“经济”双方共同发展效果超越了单一、单线发展程度时，人文经济将持续发展、扩大发展、加深发展；反之，如果任意一方的偏颇造成双方的发展程度低于单一、单线发展程度和水平之时，那么，这一人文经济形态就可能会被排斥。双强效应反映和表达了中国式现代化“物质文明和精神文明相协调”的重要特征，其内蕴的唯物史观核心思想在于强调两者并重，相互促进，缺一不可。只有当物质文明和精神文明实现双强时，才能实现真正的高质量发展，推动社会全面进步。反之，任何一方的缺失或薄弱，都将导致社会整体发展的失衡和停滞。
此外，中国政府在1970年代末重新开放中国及其市场。中国提出“一带一路”倡议，让一些国家得到快速发展。我在这50年的中欧关系中，见证了这些倡议。
