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会议指出，林草碳汇是我国参与全球气候治理，履行承诺展现大国担当的核心内容和重要抓手。在《联合国气候变化框架公约》及《巴黎协定》履约过程中，我国提交的每一份透明度报告、更新的每一项国家自主贡献目标，都充分体现了林草碳汇的重要作用。2024年数据显示，我国森林覆盖率超25%，森林蓄积量超200亿立方米，草原综合植被盖度超50%，林草领域年碳汇量超12亿吨，稳居世界首位。作为负责任大国，我国已提前实现2030年森林蓄积量比2005年增加60亿立方米的目标，实现了森林覆盖率与蓄积量“双增”、荒漠化与沙化土地“双减”的历史性成就。
绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。
主旨报告从不同角度打开了林草高质量发展的全景视野，每一份分享都兼具科学深度与实践温度。从木业创新角度破解了林业产业固碳减排的关键路径，以“智慧林草”为核心勾勒了林草产业与碳汇协同的体系重构蓝图，深挖生物赋能潜力为土壤增碳与产能提升，结合森林年龄结构量化碳汇潜力与优化配置资源，立足气候变化挑战的森林韧性与碳汇协同提升战略，以及以东北森林生态系统为场景的森林碳汇评估与碳增汇经营实践。
面对重重挑战，国际社会必须回归真正的多边主义，尤其要维护联合国的权威。联合国作为二战后国际秩序和多边主义的基石，其作用只能加强、不能削弱，其地位必须维护，不能取代。当前世界面临的困难挑战未能得到有效解决，一个重要原因是联合国的权威和效能正受到多重冲击，这使其难以在国际事务中发挥应有的核心作用。作为联合国创始会员国和安理会常任理事国，中国愿同各方一道维护联合国的地位和权威，维护联合国宪章宗旨和原则，支持联合国通过改革提高效率和履职能力。
27日的男子公开组角逐中，来自喜德盛branta车队的叶振超夺得冠军，快客京津冀的潘洋、喜德盛branta车队的王乐分获亚、季军。团体组方面，第一名也由喜德盛branta车队获得，第二、三名则分别是快客京津冀和长春绿途烟台银贝斯车队。
近年来，中国民航在航空安全、运输规模、基础建设、运行效率、技术创新、绿色发展等多方面取得长足发展。中国民航安全管理水平持续提升，2024年以90.19分通过国际民航组织普遍安全监督审计，成绩位居航空大国前列。运输规模连续20年位居全球前二，2024年实现运输总周转量1485.2亿吨公里、旅客运输量7.3亿人次、货邮运输量898.2万吨，连续多年对全球航空运输增长的贡献率超过20%。
何辉说，面对复杂多变的国际环境与国内经济转型压力，我国物流业展现出强劲韧性，核心指标持续改善。今年以来，中国物流业景气指数保持在50%以上，电商物流指数多次创出新高，反映出“效率提升、成本下降”的良性循环正在形成。人工智能、大数据、区块链、具身智能、中物灵境等新兴技术正在加速与物流场景融合，从单点自动化迈向全流程智能化。未来，要继续深化“人工智能(AI)+物流”的场景应用，推动智慧仓储、无人配送、智能调度等加快普及，为产业链供应链的数字化转型注入新动能。
