体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
作为浙江省内唯一的国家紧急医学救援基地建设单位，浙大二院联合景区、交通等多方力量，打造起这一“移动医疗驿站”，不仅为游客健康安全保驾护航，也让前沿医疗技术走到了更多百姓身边。
2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
对于夜游外滩的游客来说，“夜上海”不应该只是灯光和建筑的美轮美奂，如果游客半夜走累了没地方歇脚，不能喝杯冷饮甚至想吃一顿找不到地方，体验感势必打折。所以，延时打烊的老字号，夏季推出冷饮也好，周末外摆也罢，都是兼顾格调和游客实际需求后的市场选择。怎么做到既“洋气”又不失“烟火气”，南京路步行街的“试点”开了一个好头，效果则有待市场进一步检验。
“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
怡翠广场内街的东南亚美食长廊里，4顶特色帐篷下香气扑鼻：巴东烤串的焦香、印尼黄姜饭的醇厚、九层糕的清甜、咖喱鸡的浓郁，每一口都承载着逾26个国家和地区归侨的家乡味道；美食工坊内，归侨手艺人现场制作沙爹小吃、布拉肠粉，指尖技艺传递着侨居国的饮食文化记忆。
