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花西子 王俊凯
可持续交通创新中心研究员、北京交通大学国家经济安全研究院执行院长华国伟表示，《工作方案》将今年我国汽车销量全年增长目标定为3%，是综合考虑产业发展实际和国内外环境后的科学设定。当前我国汽车市场已进入中高速增长阶段，2024年销量已突破3000万辆，在庞大基数上实现持续高增长，难度会显著提升。3%的目标既符合产业规律，也避免了可能带来的市场泡沫风险。同时，《工作方案》聚焦结构性调整，强调汽车芯片、操作系统、固态电池等技术突破，推动资源转向关键技术攻关，避免低水平重复。
三是坚持分类施策，做到重点突出、指向明确。“强链扩群”重点聚焦江苏“1650”产业体系的16个先进制造业集群、50条重点产业链，每次专场活动明确一个主题，逐链逐群开展工作。“强基向新”立足重点县区、重点产业园区，面向发展新质生产力的基层阵地开展系列活动。明确主题保证了服务的精准性，立足基层保证了工作的有效性，这也是“双强行动”具有持久活力的重要原因。在“双强行动”总体框架下，结合不同阶段工作重点，设计不同专题。比如，围绕加快推动海洋强省建设的目标方向，创新开展“向新聚能 向海图强”——全省统一战线服务沿海地区高质量发展系列活动，引导民营企业聚焦海洋科技、海洋产业，共同打造“双强行动”的“海洋版本”。
1931年9月18日，蒋介石从南京出发，乘坐永绥号炮舰前往南昌督师“剿共”，至9月19日才抵达南昌。9月19日中，笔者目前仅见蒋介石于当天戌时（晚上七时至九时）给张学良发去一电，要求张学良对外辟谣，九一八事变并非起于我军破坏“南满铁路”。由此，大致可以推知，无论是蒋介石9月19日抵达南昌的时间，还是得知九一八事变的时间，应当都不会太早，尽管南京方面早在9月19日上午即已得知九一八事变的消息了。得知九一八事变发生后，蒋介石在日记中记下“内乱不止，叛逆毫无悔祸之心，国民亦无爱国之心，社会无组织，政府不健全，如此民族，以理论决无存在于今日世界之道”，可以看出他对于时局的判断。
预制菜行业在知情权保障上的短板，源于标准、技术、企业意识三方面。从标准层面看，预制菜国家标准尚未颁布，缺乏统一定义与分类规范，这就为部分商家的操作留下“模糊空间”。从技术层面看，全链条溯源体系尚未在预制菜行业普及，消费者难以便捷查询原料来源、加工流程、生产日期等关键信息。从企业意识层面看，部分企业信息披露意识不强，尽管消费者权益保护法规定了经营者的告知义务，但预制菜“要标、怎么标、标什么”缺乏刚性约束。
数据显示，免签对入境游的促进效果显著。春秋旅游副总经理周卫红此前表示，自中国对多国单方面免签以来，对入境游市场起到积极的推动作用，让来自更多客源地的境外游客能够以更便捷的方式来到中国。
新形势下，企业需要主动作为，以信息公开透明赢得消费者信任。事实上，有的连锁餐饮品牌就是这么做的，明确标注预制菜品，并推出“现做”“预制”等不同选项，消费者满意度反而提升。坦诚告知并非成本负担，而是树立品牌信誉的契机。通过“信息差”或可一时得利，但绝不是长久发展之道。企业得摒弃“遮遮掩掩”的心态，通过清晰标识、合理定价，更好地满足消费者的知情权与选择权。
以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
