为了保障通信畅通，“深海一号”的通信导航设备全部升级，即便在极区浓雾、强电磁干扰环境下，也能与“蛟龙”号保持稳定联系；同时，摒弃传统“船找潜器”的被动方式，改为“潜器找船”的主动模式，让回收效率提升30%以上。
总台央视记者 陈俏：今年国庆、中秋假期，在铁路的服务和安全保障方面，高科技手段的运用成了一大亮点。国铁广州局长沙车站在安检处首次使用智能判图系统，把违禁品检出率提高到98%以上，确保旅客安全。国铁成都局重庆东站，通过基于数字孪生技术的智能传感器，实时捕捉站内客流信息，动态调整安检通道、检票口，最大限度减少旅客排队、等候时间。国铁济南局聊城西站与供电单位，首次运用“无人机智慧机巢”技术，进行24小时的自主巡检，效率比人工提升4倍。
梦幻灯光秀演出则结合平和大押建筑特色，推出了独具匠心的灯光艺术场景，呈现一场视觉盛宴；民俗文创市集汇聚本地特色小吃与手工艺品，让人们感受浓浓的市井气息与节日温情。
推进民族复兴伟业，必须汇聚亿万人民的智慧和力量。团结奋斗是中国人民创造历史伟业的必由之路。我们取得的一切成就，是中国共产党人、中国人民、中华民族团结奋斗的结果。中国式现代化是亿万人民自己的事业。全面建成社会主义现代化强国，人民是决定性力量。人心是最大的政治，团结是最强的力量。新时代新征程，坚持人民至上、站稳人民立场，铸牢中华民族共同体意识，不断巩固和发展各民族大团结、全国人民大团结、全体中华儿女大团结，就一定能充分调动广大人民的积极性主动性创造性，形成心往一处想、劲往一处使的强大合力，紧紧依靠人民创造新的历史伟业。
就内部原因而言：一方面，在FCAS项目中，工作份额与核心技术主导权是争议的重点。法国达索公司凭借“阵风”战斗机的成功经验，认为自身拥有设计 “新一代战斗机”（NGF）的技术专长和能力，要求占据绝对主导地位，甚至提出分配80%的研制份额，希望掌控项目关键环节与核心技术研发，而法国政府支持达索的这一观点。但德国作为项目平等创始国，认为德国企业应获得对等话语权，不愿沦为“技术打工仔”，双方在主导权上互不让步。同时还有消息称，德国指责法国“霸占核心设计”，拒绝共享隐身材料、人工智能飞行控制等关键技术，这使得德国在技术研发中难以深入参与核心环节，影响德国企业在项目中的技术积累与发展，进而加剧了双方矛盾。
时值中国国庆中秋假期，多个商场推出节庆活动，品牌IP联名的游乐设施尤其受到小朋友们的喜爱。“商场里面非常安全、干净，我的孩子们在这里找到了很多新玩伴。”埃及游客萨米(Samy)说，商场里的店员大多都会讲英语，沟通起来也很顺畅。
10月2日是国庆中秋假期第二天，公路铁路航空水运等路网压力持续升高，交通客流保持高位运行。今天，预计全社会跨区域人员流动量近2.9亿人次，同比增长2.2%。全国铁路预计发送旅客1930万人次，计划加开旅客列车1409列。全国高速公路总流量预计6120万辆次，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等重点城市群进出城高速公路、热门景区国省道车流量大。全国水路预计今天发送旅客168万人次，比去年同期增长20.52%。
前不久，由自然资源部组织的中国第15次北冰洋科学考察任务圆满完成。此次考察由“雪龙2”号、“极地”号、“深海一号”和“探索三号”四船共同实施，是我国迄今为止规模最大的北冰洋科学考察。
