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　　“这些不同的颜色，对于我们来说有不同的含义，绿色代表作业能力比较空闲，黄色代表作业能力紧张，还有一种红色是代表作业繁忙。”郑州北车站调度车间青年突击队成员高歌说道。这套能够直观反映现场作业情况的系统，是郑州北车站运用的一套新型的达标评价系统。青年突击队利用该系统通过信息化手段收集现场作业时间，获取车站实时的运输状态，动态调整生产力，加快各工种作业衔接，确保调度指挥、调车作业等关键作业效率保持在高位，做到每列货车快解快编快发。自从这个系统上线运用以来，车辆在站中转时间大幅压缩，2024年列车平均在站中转时间为5.9小时，是建站以来最好水平。

　　从投送路径的测算，到铁路车辆的选扣、装载现场的组织、军列运行的调度，他们就像一枚枚“道钉”，深扎铁路运输投送一线，确保参阅官兵和装备奔赴阅兵场畅通无阻。

她觉得，她虽然以卖货为生，但在生活中，自己也是一个买家。因此，她会经常站在买家的角度去思考。某天逛平台论坛时，钱格无意中刷到了一个求助贴，一位买家想正常退货，却收到了卖家“北京故宫乾隆收”的虚假地址。当时平台还没有推出寄递服务或一键退货功能，如果买家想退货，需要确定具体的收货站点才能寄出。因此，这相当于卖家拒绝退货退款。钱格看到后非常生气，“这个卖家太混蛋了，买卖不在仁义在，我来帮你退”。同为卖家，她知道，根据平台规则，如果卖家地址出错造成快件退回，所有风险应由卖家承担。于是，她联系了自己合作的快递公司，想办法为上述买家获取证据，平台判定卖家提供地址错误导致退货失败，将款项重新返还给买家。

　　颜金勇表示，中新两国经贸关系紧密，各领域合作取得了瞩目成就。新加坡始终视中国为极具潜力的投资目的地，愿与中方深化数字经济和绿色发展领域合作，推动高质量实施中新自贸协定进一步升级议定书，继续支持中国加入DEPA和CPTPP，加强与中方在APEC、WTO框架下合作，维护以规则为基础的多边贸易体制。

　　博物馆文化走进交通枢纽，已成为连接古今、活化城市空间的新趋势。然而，要使这类项目可持续发展，关键在于博物馆与交通运营方必须构建一套长效共赢的合作机制。“不能因为走进了人流密集的场所，就让文化阐释传播变得碎片化、快餐化。只有让博物馆与公共空间真正实现‘双向赋能’，这种合作模式才能走得远、走得好。”杜晓帆表示。

　　“这次报道，我们不仅传递了新闻事实，更希望呈现一种‘在场’的感动——让远在万里外的非洲侨胞，也能如临其境，感受到祖国的强盛与温度。”张月说。(完)

　　持续释放丰富人才资源优势。解决“卡脖子”技术难题，实现高水平科技自立自强，根本出路在于培养和集聚一大批具有原始创新能力的战略科学家、工程师和高技能人才。我国在核心人力资本领域的投入占GDP比重仍低于OECD国家平均水平。“十五五”时期，应将教育、科技、卫生、职业培训等整合为“广义人力资本投资”，强化目标刚性约束，设立“公共人才事务支出占财政总支出比重”预期性指标，确保人才相关支出增速高于财政收入增速。随着高等教育规模持续扩大和职业教育体系完善，逐步建立多层次的人才资源和持续优化的创新生态体系，为发展新质生产力提供坚实人才保障。“十五五”时期巩固扩大这些体系优势，将为2035年基本实现社会主义现代化的目标奠定坚实基础。