但以上3个环节要有机衔接起来。“引流”做得不错，“学习”和“转型”还有提升空间。人来了，服务要跟得上，补齐“旺丁不旺财”的短板。
体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
中国互联网络信息中心数据显示，截至2024年12月，我国网民规模达11.08亿人；6至10岁和10至19岁网民达1.85亿，占比16.7%。作为网络空间的“原住民”，他们已与网络深度共融共生，其数字化生活程度日益提升。今年全国两会上，有全国人大代表倡议在未成年人中开展“息屏24小时”行动。一段时间以来，过度依赖电子产品带来的“成长烦恼”，如视力下降、睡眠障碍、肥胖率攀升等现象也引发广泛关注。如何提升青少年网络素养，培养新一代数字公民？构建家庭为基点、学校为主线、社会层面为基本支撑的协同育人体系或是一条合适路径。
北京8月6日电 (记者 孙自法)施普林格·自然旗下学术期刊《自然-通讯》最新发表一篇机械工程研究论文称，研究人员开发出一款可编程的柔性折叠薄片机器人，能抓取物体和在物体表面移动。
但一个现象引发关注，今年上半年，香港不少知名店铺纷纷结业，当中不乏知名连锁品牌旗下的酒楼和那些给港人留下集体回忆的“老店”。分析老店“结业”背后的原因，与租金居高不下、市民北上消费等客观原因相关。另外，内地“电商入港”，给店铺造成空前压力——内地3大电商巨头淘宝、京东、拼多多纷纷将香港纳入免运费区，3大电商通过包邮、直邮及本地退货等多种服务，为香港人提供了全新的消费体验。
中国智慧港口实现了技术“弯道超车”，更以制度创新与系统集成为支撑，探索出一条可复制、可推广、可持续的创新模式。在新时代的航道上，中国港口以自主创新为帆，以绿色智慧为舵，全速驶向世界港航发展的深蓝。
文化资源是人类在漫长的历史进程中所创造和积累的精神财富总和。习近平总书记在《加快建设文化强国》重要文章中强调，要“把文化资源优势转化为文化发展优势”。我国文化资源的突出特点在于其源远流长的历史连续性、多元一体的民族包容性、博大精深的内涵丰富性以及与时俱进的创新转化能力。将我国文化资源的突出优势转化为文化发展优势，既是激活中华文明生命力、满足人民精神新期待的战略任务，更是以文化软实力赋能高质量发展、进行更为深入的人文经济学实践探索的时代课题。
