“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
要让学子投身西部，首先得让他们了解西部。“为啥都带着超大流量网卡？”暑期支教出发时，中南民族大学“石榴籽”志愿服务队指导教师李然好奇地问学生，答案不约而同：“西部的网络肯定不方便、总掉线。”她连连摇头：“刻板印象！你们到了，一定会大吃一惊。”
生态保护惠及民生。“2021至2024年，我们累计落实草原生态补助奖励资金136.8亿元，226.22万名农牧民享受了草原生态补助奖励政策；累计落实中央财政森林生态效益补偿资金51.47亿元，10.3万名群众专兼职从事公益林管护工作；全区年均提供生态岗位44万余个。”王君正说。
在鼠浪湖码头，随着水水中转直装作业不断优化，船舶直到直装作业占比已超30%，有效减少了货损货差，大幅降低中转作业能耗和设备损耗。目前，全球投入运营的68艘40万吨矿船均停靠过鼠浪湖码头，并创造了40万吨矿船满载接卸作业仅耗时33小时的高效纪录，接卸效率居全球港口前列。此外，鼠浪湖矿石码头还配备两套混配矿系统，具备混配矿、磨矿、筛矿等多种矿石加工能力。
中国智慧港口实现了技术“弯道超车”，更以制度创新与系统集成为支撑，探索出一条可复制、可推广、可持续的创新模式。在新时代的航道上，中国港口以自主创新为帆，以绿色智慧为舵，全速驶向世界港航发展的深蓝。
中国港口智慧化、绿色化转型加快推进。近年来，中国港口行业智慧化发展进入“快车道”，大数据、人工智能、物联网、云计算等技术逐渐应用于港口远程控制、无人集卡调度、堆场动态优化、靠泊计划优化等，支持港口作业效率提升。目前，中国自动化集装箱和干散货码头已建和在建规模均居世界第一位，一批近零碳港口加速创建。
该论文介绍，设计能够改变形状的机器人能实现多种应用，例如探索环境或操控物体。类似折纸的折叠变形是一种成熟的方法。但传统方法采用固定铰链结构，限制了结构配置的范围和适应性。
“十四五”期间，中国港口把目光投向了综合实力提升，积极推进绿色港口、智慧港口、枢纽港口建设，港口经济贡献、港口联通度、绿色安全水平、科技引领能力等四项指标不断提升。其中，上海港、宁波舟山港、青岛港、深圳港、广州港、香港港等港口综合实力位居世界前列。
