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爷爷跑遍3条街给我买了8块钱的labubu
2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
建好服务阵地，让新就业群体更有归属感。近年来，各地涌现出很多新就业群体服务驿站，为快递小哥、外卖骑手、网约车司机提供冷可取暖、热可纳凉、渴能喝水、累能歇脚的地方，不仅具有实用性，还能提升大家的归属感。新就业群体来源广泛、流动性强，要聚焦他们的工作生活特点和现实需求制定政策。要拓展服务内容，创新服务方式，更加贴合新就业群体的实际需求。比如，很多外卖骑手希望驿站提供吹风机，因为雨天在外跑单子，手机可能进水、头发也会湿。广大消费者的一个微笑、一句理解、一次感谢，也能增添新就业群体的获得感、成就感。多一些耐心宽容，少一些焦急催促，社会将因互相理解而更温暖。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
一是“大通道”加快贯通。加快推进出疆入藏、沿江沿海沿边、西部陆海新通道等战略骨干通道建设，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架已经基本贯通，连接了全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量。
下一步应着力解决以下几个方面：一是强化统一监管，建立跨部门协作机制，确保文物、住建、文旅等部门形成合力；二是完善审批流程，严格把关前期论证、专家评审、公众参与等环节，防止盲目上马项目；三是加强事后监管与问责机制，对违规操作、破坏文化遗产的行为依法追责；四是推动资金使用透明化，规范开发项目的投融资管理，避免财政风险和社会资源浪费。
二是“大网络”基本形成。建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网。“八纵八横”高铁网已建成投产81.5%，高铁营业里程达4.8万公里，占世界高铁总里程的70%以上，覆盖全国97%的50万以上人口城市；33条国家高速公路主线基本贯通，高速公路里程达19.1万公里，覆盖了99%的20万以上人口城市；“四纵四横两网”国家高等级航道已经达标70.4%，港口规模能力多年保持世界第一；航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口；邮政行业设立营业网点50多万处。
面朝东海，链动内外。如今的宁波舟山港，对内作为长三角及长江沿线地区大宗散货的中转基地，支撑着腹地工业化和生产力布局的调整；对外连接全球200多个国家和地区的600多个港口。2024年，宁波舟山港完成货物吞吐量13.8亿吨，连续16年蝉联世界第一；集装箱吞吐量3930万标箱，年集装箱吞吐量稳居世界第三。
