新科中央空调400客服售后报修服务电话热线
新科中央空调全民24小时厂家24小时人工服务热线电话：(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
新科中央空调售后服务电话全国24小时400客服中心(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
新科中央空调厂家全天候热线
新科中央空调预约登记总部电话
家电维修案例分享会，促进技术交流：我们定期举办家电维修案例分享会，邀请技师和客户共同参与，分享维修经验和心得，促进技术交流和知识共享。
新科中央空调售后服务电话24小时上门电话
新科中央空调24小时统一售后热线号码
新乡市卫辉市、南平市建阳区、曲靖市沾益区、玉树囊谦县、资阳市安岳县、襄阳市宜城市、南昌市东湖区、咸阳市永寿县
大同市浑源县、黑河市孙吴县、长春市双阳区、中山市东区街道、福州市马尾区、韶关市仁化县、普洱市墨江哈尼族自治县
吉林市桦甸市、广西防城港市上思县、宿州市萧县、果洛甘德县、北京市丰台区、吕梁市兴县、扬州市广陵区、湘潭市岳塘区、长治市沁县
宁德市周宁县、宁德市屏南县、吕梁市石楼县、南京市溧水区、阜阳市颍上县
铁岭市铁岭县、福州市仓山区、攀枝花市西区、广西百色市田阳区、葫芦岛市南票区
大庆市红岗区、咸阳市旬邑县、内蒙古巴彦淖尔市磴口县、宝鸡市岐山县、荆门市钟祥市
珠海市香洲区、九江市柴桑区、甘南临潭县、鹤岗市兴安区、铜仁市玉屏侗族自治县、陇南市宕昌县、抚州市南丰县、重庆市石柱土家族自治县、成都市金牛区、临汾市洪洞县
岳阳市云溪区、济南市历下区、黔南三都水族自治县、佳木斯市东风区、南通市如皋市、绥化市安达市、阿坝藏族羌族自治州阿坝县、商丘市永城市、陇南市康县、大理宾川县
鄂州市鄂城区、滨州市惠民县、泰州市海陵区、松原市长岭县、重庆市石柱土家族自治县、眉山市彭山区、北京市怀柔区
湘西州凤凰县、内江市资中县、延边龙井市、凉山木里藏族自治县、永州市零陵区、铁岭市西丰县、中山市民众镇
忻州市五寨县、襄阳市宜城市、衢州市柯城区、吉安市新干县、安阳市殷都区、连云港市赣榆区、株洲市芦淞区
常德市武陵区、延边延吉市、乐山市市中区、陵水黎族自治县本号镇、南京市建邺区、襄阳市老河口市、丽水市青田县、榆林市横山区、郴州市桂阳县
榆林市佳县、怀化市新晃侗族自治县、咸宁市崇阳县、河源市龙川县、安康市石泉县、江门市蓬江区、南阳市淅川县
铜川市印台区、南平市光泽县、万宁市和乐镇、烟台市栖霞市、晋城市城区
安阳市文峰区、文昌市东路镇、黔东南丹寨县、连云港市灌云县、陵水黎族自治县新村镇、宁德市柘荣县、儋州市峨蔓镇、哈尔滨市双城区
酒泉市肃北蒙古族自治县、盘锦市大洼区、齐齐哈尔市泰来县、新乡市延津县、淄博市高青县、绥化市绥棱县、邵阳市新邵县、广西桂林市七星区、东方市板桥镇
黄冈市黄州区、鞍山市台安县、常州市武进区、伊春市丰林县、宿州市埇桥区、中山市东凤镇
中国日报网8月1日电 综合外媒报道，一场由美国关税引发的连锁反应正席卷全球汽车行业。从美国底特律三大车企到德国斯图加特豪华品牌，行业巨头普遍陷入利润滑坡甚至亏损的困境。各方普遍认为，美国关税政策是引发行业动荡的核心原因，产业链上下游承受着前所未有的压力。
据《纽约时报》报道，受特朗普政府关税政策影响，福特汽车公司第二季度净亏损3600万美元(去年同期盈利18亿美元)，全年关税成本预计将达20亿美元。尽管福特90%的车辆在美国本土生产，但因依赖进口零部件，仍难逃成本攀升压力。公司首席财务官雪莉·豪斯透露，“今年福特汽车零售价格会上涨1%”，但未说明后续转嫁成本计划。
《华尔街日报》进一步披露称，该季度福特仅关税就支付了超过8亿美元，直接导致其自2023年以来首次出现季度亏损，净利润被完全抹平。高管们对此深感忧虑，正敦促特朗普政府降低零部件和材料的关税。豪斯强调：“作为美国本土化程度最高的车企之一，福特不应处于劣势。”目前，企业正通过提前生产储备库存、削减非核心开支等措施应对冲击。
美国其他本土车企同样未能幸免。据美国有线新闻网络“新闻国家”(NewsNation)报道，美国最大的汽车公司通用汽车第二季度利润骤降三分之一，导致亏损超过10亿美元，公司明确将亏损归因于关税。
市场终端也受到了明显影响。别克、GMC等品牌经销商反馈称，5月起客流量显著减少，消费者因贸易政策不确定性纷纷转向二手车市场。销售总经理乔·希尔指出：“客户情绪是最大变数，关税正影响其购车决策。”
欧洲豪华车阵营同样遭受重创。彭博社报道显示，受美国新关税政策及全球需求影响，梅赛德斯-奔驰与保时捷双双下调年度利润预期。梅赛德斯预计汽车业务利润率将从至少6%降至4%以下，其高端化战略正被贸易壁垒削弱；保时捷则因无美国生产基地，在关税叠加品牌战略调整成本(约13亿欧元)的双重压力下，销售回报率可能滑落至5%(原目标6.5%)。
保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆坦言：“全球挑战远未结束，这场风暴不会迅速平息。”保时捷已启动大规模重组，包括更换高管、裁员及增加燃油车与插电式混动车型供应，试图通过产品组合调整对冲风险。
其他欧洲车企亦难独善其身。英国阿斯顿·马丁·拉贡达公司与总部设在荷兰的斯特兰蒂斯集团同样下调了业绩预期，后者直言美国关税将加剧其本已脆弱的北美业务，今年迄今净亏损已达28.6亿美元。
这场由美国挑起的贸易战已形成跨大西洋连锁反应，在成本转嫁受限、市场需求的双重挤压下，车企的应对策略已从短期库存管理转向长期战略重构，艰难探索着生存发展之道。
(编译：马芮 编辑：陈丹妮 高琳琳) 【编辑:梁异】
