中国气象报社此前发文介绍，根据我国2012年6月发布的《风力等级》国家标准，风力等级依次划分为18个等级（0-17级）。中国气象局于2001年下发《台风业务和服务规定》显示，17级为56.1-61.2米/秒。如超过17级的最高标准，又可称之为18级，这也是国际航海界关于特大台风的普遍说法。这也意味着目前中心风力62米/秒的台风“桦加沙”已达到风力标准的最大强度。
汉武帝派遣张骞出使西域，“凿空”丝路。敦煌作为中国通向西域的重要门户，古代中国文明同来自古印度、古希腊、古波斯等不同国家和地区的思想、宗教、艺术、文化在这里汇聚交融。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
中央网信办有关负责人强调，各地网信部门要严格对照工作要求，加强排查处置，从严处置处罚问题突出的网站平台、账号和MCN机构，督促平台做好落实整改，各网站平台要深入开展自查自纠，坚决堵塞问题漏洞，切实营造良好网络生态。同时，也鼓励广大网民和社会各界积极参与举报，共同抵制恶意挑动负面情绪等问题。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
“阿富汗式降落”是一种采取一个大的下滑角进近，然后再拉平的一种快速着陆方法。这个战术动作主要是为了规避防空武器，缩短低空飞行着陆的时间。大家在现场或者电视直播可以看到运-20A做这个动作让人感觉一头扎进去的感觉，压迫感和正常起飞不一样，正面看很有冲击力。
22日起南海东北部海面将有剧烈风雨天气，在南海北部、中部作业的海上平台和船只需立即做好避风准备，海南岛北半部沿海市县港口需做好港口加固及回港渔船管理；23日夜间起琼州海峡将出现较长时间停航，请相关部门提前做好通航安排。
“运-20的列装标志着人民空军战略投送能力实现了跨越式发展，作为年轻飞行员，能飞上国之重器很自豪，同时也鞭策自己要苦练精飞，做到随时能上。”“00后”运-20运输机飞行员金志鼎接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）专访时说。
