项目投资建设方——杭州极能科技有限公司董事长曹国兴向记者介绍了园区内的楼宇节能改造。他将园区实现低碳乃至零碳的思路总结为替碳、降碳、固碳、易碳四个路径，以上正是降碳环节的重要体现。
记者获悉，由于地块占地面积和建筑面积庞大，“原拆原建”拟分三个阶段实施。地块上拟规划建设2栋含公建配套及底商的高层楼宇、可提供370套保障性住房；扩建24班小学(万松园小学西校区)，学校建筑面积有望增加一倍，生均面积将大大增加；还将拓宽万松路，由现状11米拓宽至26米；新增300多个机动车停车位。
以“AI游广州”为例，这个小助手不仅化身“广州本地通”，能根据游客偏好定制行程、实时解答景点疑问；而且能“预知未来”，实时展示并精准预测各景区的客流变化；更能“唱跳结合”，让游客跟着赛事、听着演出去旅行。对于游客来说，这种“遇事不决，AI解决”的文旅新体验，恰恰是智能技术最贴近生活的应用场景之一。这就不难理解为何AI正成为不少人的出游“伴侣”。
数据还显示，只有49.7%的日本企业制定了使用生成式人工智能的相关政策，而美国的这一比例是84.8%，德国是76.4%。日本《朝日新闻》评论称，生成式人工智能在日本企业界的普及率之低，已成为阻碍日本企业创新发展的结构性问题，若不能认真解决这个问题，日本的产业竞争力将“继续被甩在后面”。
日本内阁府公布的资料显示，日本政府近年来不断出台诸如《人工智能相关技术研究开发及应用推进法》等法律法规，持续加大对人工智能等高新技术产业投资补贴力度，制定包括促进人工智能产业创新研发、基础设施建设、推进人工智能商业化普及、振兴教育及人才培养等一揽子战略，还喊出“致力于成为全球AI开发与应用最便利的国家，以及AI研究者最向往的国家”的口号，但人工智能技术更新速度之快，恐怕已经远超日本传统官僚体制的响应速度。面对全球人工智能产业演进日新月异、竞争瞬息万变的现实，日本能否及时跳出“保守与稳健”的迷思，重整旗鼓推进产业发展，仍有待观察。
今年7月，京杭运河苏北段推出过闸时刻表。船舶在苏北运河进行航次申报后，系统通过获取船舶实时位置、航速等信息，就可智能预测船舶本航次申报的所有船闸过闸总时长、各船闸的过闸时长，并通过新版“船讯通”APP向船员推送，以缓解船民的待闸焦虑。
另据江苏省统计局公布的上半年经济运行情况，“苏超”效应初步显现。5、6月份比赛地所在的18个县（市、区）限额以上住宿业、餐饮业合计营业额增速比4月份分别加快1.2个、1.6个百分点。限上餐饮业中，饮料及冷饮服务、快餐服务营业额增长21.2%、6.2%，合计拉动限上餐饮业增长1.9个百分点。
日本社会学家三浦展的消费研究指出，“只有让人感到喜悦、充满亲切感，并能接纳悲伤的门店，才是更能让顾客花钱的门店。我们应该会进入这样的时代。”
