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  李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。

  加中贸易理事会执行董事兼首席运营官安毕江观察到,近几年加拿大与中国的贸易与投资仍保持强劲增长,“2024年加中双边货物贸易额达918亿加元,双边外商直接投资量累计650亿加元。过去五年,贸易与投资均呈持续上升态势。”他分析道,其韧性之根源在于两国经济高度互补,持续为太平洋两岸的企业和社区带来切实利益。

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