记者调查发现，非居住空间改装的出租屋情况在租房市场上并不少见，顺着一些租房App界面翻几页，便会发现许多“奇形怪状”、空间逼仄的出租房型。
从试点制度走向全国统一体系，长护险面临的不仅是服务能力提升问题，更有资金平衡与制度公平性的长期考验。目前，许多试点城市筹资压力较大，主要依赖“医保基金划转+财政补贴”的方式，缺乏独立、可持续的筹资机制和动态调整机制。
家住北京的王女士曾有过多次带小猫出行的经历。此前，高铁并无活体托运的相关业务，因此，为了带上“毛孩子”，有时她不得不采用更为昂贵且耗时的交通方式：“比如从北京到天津，我一个人坐高铁仅需50元左右，半小时就能到达；但如果要带上宠物，就得选择200多元一趟的顺风车，价格和时间都要翻倍。”
尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。
“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
“明确宠物在公共场所活动时各方的权利义务，严格落实监管责任，还需完善相关法律法规，这是保障宠物出行友好的重要基础。”王毅建议，立法部门要进一步明确宠物主人的权利义务、禁止饲养的犬种、宠物公共空间行为规范、相关部门职责等内容，厘清宠物出行的边界与规则，给所有参与者稳定、明确的预期，让携宠出行有法可依。
引导实体店自愿承诺无理由退货，关键在于建立具体的实施规范。此次发布的《指引》明确了退货承诺的实施方式、条件和程序，规定实体店经营者可量体裁衣，同时对消费者无理由退货清晰界定了商品完好的前置条件，并对无理由退货划出了不得“假意购买、恶意退货”的红线。这种柔性制度设计将推动线下无理由退货步入规范化、有序化，既减少商家的后顾之忧，也保障消费者的权益，从而营造良好的消费环境，形成实体店经营者与消费者共赢的线下消费循环。
根据铁路成都车站统计数据显示，京蓉、沪蓉动卧列车开行以来，周一、周五几乎成了商务旅客专场。不少往返两地间的商务人士，依托夜间动卧，实现了双城通勤生活。
