数据印证着危机的深度与广度。雅虎新闻援引彭博经济的研究称，美国新旧关税叠加已将平均关税率推高至15.2%，创二战后新高。同期玉米、小麦价格跌至近年低点，而北美化肥价格指数却飙升35%。农业机械行业首当其冲，拖拉机制造商爱科集团已在北美提价。需求端也在收缩，美国大豆下一销售年度的销量降至近二十年最低，客户普遍放弃长期合同，转向现货采购。尽管特朗普政府称农民只需耐心等待，农业领域高管却纷纷敲响警钟。
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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
传统的城市生活节奏——白天忙碌工作、夜晚静待休息，正逐渐被打破。如今，夜晚不仅成为了人们休闲消费的黄金时段，更推动了城市的发展、经济的增长以及文化的繁荣。
为了让海南长臂猿家族有更大的活动空间，保护区搭建了28处绳索廊道，这些“空中廊道”连接了被隔离的栖息地，极大地扩展了它们的觅食和活动范围。此外，5000多亩栖息地得到了生态修复，超过30万株长臂猿喜爱的树种被种下，确保了它们在不同季节都有充足的食物来源。
高盛首席经济学家简·哈祖斯(Jan Hatzius)在报告中补充指出，截至六月，美国消费者已经吸收了总关税成本的22%，而这一比例预计将在十月份跃升至67%。
记者注意到，在某点评软件上，该餐厅页面评论区不乏菜量少的评价。上述服务员也向记者坦言：确实有不少顾客反映“菜量不大”的问题。
梅里克在采访中表示，高盛的预测实际上与许多其他经济学家的发现非常一致，并且大部分影响还在后面。CNBC在另一则报道中也提到，虽然特朗普政府声称关税不会由美国消费者承担，但许多经济学家认为，关税的全部影响尚未显现，众多企业也已表示将不得不提高价格以应对关税。
