“对历史文化最好的保护，就是融入日常生活，成为生活所需。”江苏省文旅厅副厅长、文物局局长拾峰透露，未来考虑将大型博物馆的藏品和展陈设计优势，与中小博物馆在时间和空间上的灵活性结合起来，形成资源互补，常态化推动优质博物馆资源持续向外向下延伸覆盖。同时，充分运用江苏省博物馆数字化优秀成果，让优质文物资源进学校、进社区、进乡村等，打通服务人民群众的“最后一公里”。
长阳崩尖子自然保护区管理局副局长魏植德介绍，里氏盘腹蛛喜在农田田埂上挖洞而居，主要捕食陆生节肢动物，“目前全国发现的里氏盘腹蛛数量较为稀少，此次发现进一步充实了长阳的生物多样性资源库，也展现了长阳生态环境保护的成果。”
“票根”还成为地域协同扩大消费的纽带。重庆市总工会联动四川开展“百万职工游巴蜀”工会文旅活动，整合川渝两地景区景点、演出等资源，推动精品景区串珠成链，鼓励各级工会组织为职工购买价值200元的工会文旅年票，职工凭票即可省去重庆境内90%以上景区、剧场的门票。目前，“百万职工游巴蜀”文旅年票已发行近30万张，有效促进川渝文旅消费。
截至目前，今年已经分三批下达2310亿元超长期特别国债资金支持以旧换新。各地不断优化以旧换新政策流程，确保补贴及时兑现。黑龙江省大庆市创新开发了智能识别比对程序，审核效率大幅提升。
走进劳工纪念馆遗骨陈列厅，时间仿佛骤然停滞。劳工的遗骸以扭曲姿态陈列于黄土之上。蓝色标牌上的字句讲述着他们生前遭遇的非人折磨：头骨击碎、铁丝捆绑、后脑有钉子、下半身遗骨、童工……角落处散落的一堆白骨，已无法拼凑出完整的人形。
至于冬季是否可以在高原旅行，答案是肯定的。例如清代乾隆年间，为驱逐廓尔喀对西藏的入侵，将军福康安1791年12月26日从西宁出发，带领随从约30人，途径黄河源、巴颜喀拉、唐古拉，进入西藏界内，连遇风雪，粪草缺乏，马力更疲，且多倒毙，最终于1792年2月12日到达拉萨，耗时接近50天。事后当地人告诉他，藏客等走这段路，需要120天至130天，与之对比，可谓神速，福康安甚是得意。这也反映出高原冬季旅行的优点，地上完全冻结，利于快速通行，缺点是补给不佳，也就是说如果需要急行军，冬季是一个比较好的选择。随后海兰察等带领士兵从西宁出发，沿着这条路，于2月至4月(闰月)中抵达，路上耗时约3个月，也较藏客速度更快。再如普尔热瓦尔斯基1872年12月4日从柴达木盆地南缘都兰宗加出发，翻越昆仑山东支布尔汗布达山，经黄河源，过巴颜喀拉山，于1873年1月22日抵达通天河畔(木鲁乌苏河)，原计划目的地为拉萨，但因盘缠不足，被迫于1873年2月中旬返回柴达木。最极端的当属法国探险家邦瓦洛特一行，为开辟新路线，于1889年11月17日从新疆若羌一带出发，带领由6名探险队员、数名雇工共十多人的探险队伍，翻越阿尔金山、祁漫塔格山、可可西里山、唐古拉山，耗时约3个月，1890年2月15日到达纳木错。他的行程不仅选择在平均气温零下20℃至零下30℃严寒的隆冬，而且穿越著名的无人区藏北高原和可可西里，中途缺乏补给。代价是两名驼工在旅途中因高原反应而去世，到达念青唐古拉山时，驮运行李的马匹和骆驼全部死亡。原计划目的地是拉萨，但未得到地方政府允许，改道那曲、类乌齐、昌都，最后于1890年6月24日到达高原东部打箭炉，终于走出青藏高原。
在诊室里，孙磊常遇到因孩子指甲出现黑色竖纹而惊慌的家长。这种情况可能是甲母痣——发生在儿童指甲根部(甲母质)的色素细胞良性增生。甲母痣表现为指(趾)甲上出现一条或多条纵向的黑色、棕色条纹，颜色均匀，边界清晰，通常从指(趾)甲根部延伸至指(趾)甲远端。大多数儿童的甲母痣为良性，但少数存在潜在风险，极少数可能发展为恶性黑色素瘤。家长需密切观察条纹变化，若出现宽度突然变宽、颜色加深或不均匀、边界模糊、指甲破损，以及周围皮肤出现黑斑、红肿、溃疡或肿物等情况，应立即带孩子到皮肤科就诊，通过皮肤镜检查或病理检查明确性质，后续需定期随访观察，必要时进行手术切除。
散货码头实现无人化，比集装箱码头难度更大。去年初，鼠浪湖码头启动装载机的无人清舱常态化作业，攻克了5G信号在舱体遮挡环境下的数据传输稳定性和覆盖问题；今年3月，实现矿船无人清舱常态化运行，工人彻底告别下舱作业的“脏、累、险”场景；今年6月，堆场无人机自动巡检系统完成首飞，矿石堆场巡检进入“无人时代”；如今，智慧化管控系统实现了生产作业设备的常态化超远距离离岛智控，粉尘在线监测和抑尘控制联动、污水处理和压舱水在线监测等技术实现了粉尘科学控制和污水零排放……装备不断升级，打破地理限制，港口“离岛运营”模式有了“鼠浪湖方案”。
