[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。
安置点有将近一半的村民年龄在50岁以上。李洋毅说，开始那几天确实非常疲惫，受灾村民一批一批地转移过来，要安排床铺调配物资，还要帮忙一件一件往楼上搬，忙到每天凌晨2点多才能睡，“现在这段时间基本理顺了，也来了更多人支援我们”。
众人都在期待这座便桥能够快点架起来，以便大型设备能够进来。而在六道河村，大家同样也在盼望大型机械进来，打通一条能够进出的通道。
2025年，距离2035年基本实现社会主义现代化，只有十年时间。站在这样一个年份，更加需要深刻洞察发展大势，更加需要抓好顶层设计、擘画清晰蓝图。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
海洋科技成果转化与平台建设成效显著。国家海洋综合试验场(深海)在海南启动运行，具有从数百米到2000米以上梯度渐变丰富的试验环境区域，服务于国家深海科技与产业发展，满足深远海观测、调查等仪器设备试验与测试需求，支撑我国深海科学基础研究和深海技术原始创新。山东青岛“海洋科技网上大市场”上线，借助大数据、人工智能技术搭建数字化平台，集成大量待转化成果和企业需求，通过“线上+线下”模式加速技术交易与产业化。
然而，每当周末，陈政婷会带着轻松的小说读物，溜达到北京亮马河畔的“春风习习”特色书店。“巨大的落地窗外是河景与绿荫，点杯咖啡，读累了就发发呆，是另一种‘充电’。”她说，她会伴着心境变化，选择不同的读书场所。
