李泰康介绍，明年是马来西亚旅游年，马中互免签证协定生效后，马来西亚旅游部门和旅游业者都在积极规划，丰富旅游体验，增设旅游服务设施、标识，提升旅游安全，为迎来更多中国游客做好准备。
二是旅游列车开行量质齐升。积极落实商务部、文旅部和国铁集团等9单位关于增开银发旅游列车、促进服务消费发展行动计划的各项部署，对接旅游观光、生态康养、红色研学等市场需求，精心设计铺画了森林游、避暑游、研学游等各具特色的旅游列车线路，串联起山河美景和历史名胜，推动“火车向着景区开”。研发投用适老化旅游列车，持续打造“熊猫专列”“京和号”“大河之南号”“齐鲁1号”等旅游列车品牌，积极联动文旅部门、酒店和景区，拓展消费新场景，探索更多“旅游列车+”服务，为旅客提供高品质的旅行体验。上半年全国铁路累计开行旅游列车972列，同比增长23.2%，有效助力了旅游经济、银发经济发展。
暑期到来，国内各大口岸迎来了出入境客流高峰，客流主要以研学游、亲子游为主，北京大兴机场、深圳罗湖口岸、辽宁口岸等都迎来了大幅度的客流攀升。
“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
其实植物能感知声音这一观点，是有科学根据的。早在北宋时期，科学家沈括就在《梦溪笔谈》中记载了虞美人草听《虞美人曲》时枝叶舞动的奇妙现象。到了现代，比利时根特大学的研究表明，植物具备感知不同频率声音的能力并能做出回应。
新形势下，四川要充分发挥西南地区区位优势，依托西部陆海新通道打通东南亚市场，连接太平洋和环印度洋经济圈；借助欧亚大陆桥贯通中亚、南高加索、西亚直至欧洲的陆路大动脉；运用航空物流、跨境电商、人工智能等新技术新业态拓展全球市场。在此背景下，成渝地区双城经济圈需实现“三大跨越”：提高服务业占比和生产性服务业占比，促进先进制造业与生产性服务业深度融合；全面提升国际大都市功能，使现代金融、文化娱乐等核心功能达到世界先进水平；着力建设世界一流的研究型大学集群，打造具有全球竞争力的人才高地。
瑞士再保险研究院的报告称，在当前美国政府领导下，美国政策变动的反复无常引发了范式转变，全球对美国政府的信心下降，其作为全球资本“避风港”的地位也在被削弱。因此，瑞士再保险研究院下调了2025年大多数主要经济体的增长预期。
作为引水发电系统的关键组成部分，尾水调压室起着减轻水击波动对机组和管道的影响，保障发电系统安全稳定高效运行的作用。49岁的尾调工区长曾平，用“雷霆手段”破解了尾水调压室建设困局。这个长91.7米、高81.6米的巨型结构，曾因地质复杂和工期滞后，被视为投产“绊脚石”。
