[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
目前，自民党前干事长茂木敏充、现任日本内阁官房长官林芳正已正式表明了参选意愿。日本《朝日新闻》此前报道称，日本农林水产大臣小泉进次郎和前经济安保担当大臣高市早苗也是热门人选。
作为1990年浦东开发开放背景下由国务院批准设立的中国首个、也是唯一一个国家级金融贸易区，陆家嘴金融城一直以来都是外资企业集聚发展的高地。这里以仅占1/7的外资企业数量，贡献了区域内近1/2的税收和财力；以24%的规上外资企业，支撑起44%的总营收，其经济贡献度显著高于全市平均水平与国内同类CBD。
在“其他违规”的通报中，员工李某在离职后因多次编造、散播损害公司和员工声誉的不实信息，除了被实名通报、同步阳光诚信联盟及企业反舞弊联盟外，还会被追究法律责任。
青岛9月9日电(王禹 张孝鹏)作为2025海洋合作发展论坛的重要板块之一，海洋城市市长对话会8日在青岛西海岸新区举行。对话会吸引来自中国、澳大利亚、韩国等20余个国家和地区的近400位嘉宾与会，探讨韧性城市、海洋碳中和、滨海旅游等议题。
外企如何适应中国市场？德硕管理咨询(上海)有限公司ABeam Consulting大中华区董事长中野洋辅分享了他的经验：将全球化经验与中国客户需求相结合，开展定制化服务。“中国客户追求快节奏、短周期，不能简单套用既有模式。”他强调，面对既有经验“水土不服”的情况，企业必须采取灵活且有挑战性的策略。
中国物流与采购联合会副会长 何辉：我国完整的产业体系和物流体系，覆盖整个原材料采购到产成品的生产、销售、配送的全过程，为整个供应链的顺畅运行提供了重要的基础。
中方提出全球治理倡议、落地“四个安全中心”、做出成立上合组织开发银行的政治决定、设立6个务实合作平台、制定6项高质量发展行动计划……一系列重大举措，回应了“上合组织大家庭”人民关切。哈马迪表示：“天津峰会延续了上合组织的良好发展势头，汇聚了各方建设互联互通、和平稳定、可持续繁荣未来的共识。”
