清晨的阳光掠过淮安水利枢纽建设工地，王洪玉走过施工现场，“这道‘水下长城’最深扎进地下60米，是淮河防洪的关键屏障，能有效阻隔地下水渗透。”声音里带着对每一寸工程的熟稔。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
这些智能装备的迭代升级，不断推动海洋矿产开发从粗放式作业迈向智能化、精细化运营，让海洋矿产勘查从“看得见”变成“看得清”，也标志着深海探测正从“有无判断”走向“精细刻画”，为后续开采奠定了技术基础。
该研发中心落户于拉萨市达孜工业园区，规划总占地60亩，分两期推进建设。揭牌仪式上，西藏交通发展集团有限公司党委书记、董事长陈林表示，西藏是国家重要的生态安全屏障，在全球气候变化应对和生物多样性保护中具有特殊战略地位。研发中心的成立，是积极落实西藏关于打造国家生态文明高地决策部署的具体行动，也是推动西藏科技赋能生态环保、实现协同发展的重要里程碑。未来，研发中心将致力于高寒地区生态修复、节能降碳、水土保持等关键技术的研发与应用。
王晓萍表示，就业是最基本的民生。“十四五”时期是就业事业快速发展的时期，也是就业困难挑战比较大的时期。稳增长、稳就业的压力始终存在，结构性就业矛盾不断凸显。中央专门印发促进高质量充分就业的意见，各地区各部门认真贯彻，牢固树立大就业观，凝聚促就业合力，有力支撑了就业局势的总体稳定，在14亿人口的大国实现了比较充分的就业。
在韦营乡的粮食加工车间，烘干设备嗡嗡作响，刚收的糜子经过加工，将被打包发往保定。崔晓旭介绍说，集团投资建设的冷链物流园等即将竣工，“北山的杂粮能通过我们的商贸网络，直供京津冀的超市和社区，附加值能提升三成以上。”
在研发中心，记者看到了企业最新研制成功的高性能扁线轮毂电机。这款产品的问世，直击海外客户在驾驶电动车过程中容易烧机的痛点，大幅提升了产品在海外市场的竞争力，今年东南亚地区的销售量因此提升了50%。
中国贸促会会长任鸿斌、西藏自治区副主席赵鹏出席会议并致辞，来自全国贸促系统、随团企业代表以及西藏自治区相关部门、市地和当地企业代表200多人参会。
