300多条集装箱航线，像300多条动脉，将宁波舟山港与全球200多个国家和地区的600多个港口紧密相连。在这些航线中，既有直达欧美基本港的远洋干线，也有覆盖东南亚的近洋支线，更有连接共建“一带一路”国家的特色航线，真正织就“港通天下”的航运贸易网。
担任驻华大使前，哈马迪曾以阿联酋教育部部长等身份多次访问中国。“每次访问中国，都会加深我对中国长期规划、治理模式等的认识。”哈马迪表示，他目睹中国基础设施现代化，数亿人口摆脱贫困，推进乡村全面振兴，人民生活水平大幅提高。
多年来，在剪纸创作和弘扬剪纸文化的道路上，郭梅花从未停歇。她走进课堂、社区，手把手传授技艺；亲自组织教学和讲座，分享剪纸知识和创作理念；参加全国剪纸展览、比赛活动，宣传家乡剪纸文化。
他强调，展览通过史实增进美中相互理解，“美中两国政府意见未必总一致，但人民始终友善。这是我第三次访华，中国人民很热情，不遗余力地向我展现历史与文化。”
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
在“新三样”(新能源汽车、锂电池、光伏产品)出口热潮中，它打造出“海铁快线+中欧快航”双快模式，还创新推出“叠罗汉”式汽车叠载法——通过特制支架和立体叠放，原本只能装2辆车的集装箱最多可装5辆，单车运输成本最多降低60%，为中国新能源汽车扬帆出海铺就快车道。
近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
