土耳其对外经济委员会、土耳其中国商务委员会主席科尔汗·库尔德奥卢表示，土耳其对外经济委员会愿为维护国际产业链供应链安全稳定作出更多贡献。目前，土耳其对外经济委员会已支持多家土耳其公司与中国企业开展合作，愿进一步推动更多中国企业到土耳其投资兴业。
台州玉环大麦屿港以超常速度成功获批进境食用水生动物指定监管场地，保证了10亿美元进境蟹类产品采购合作项目顺利进行。“从零起步，我们白天跑现场，晚上改文件，想尽一切办法创造条件、打破壁垒”，时任台州海关监管一科副科长季林对项目的每个攻关节点记忆犹新。如今的大麦屿港，以“产地直达”模式让以往从俄罗斯符拉迪沃斯托克出港，经青岛、威海中转的帝王蟹直抵台州，运输时间缩短48小时，长三角餐饮企业采购成本直降15%，台州也顺势跻身全国生鲜进口枢纽。争分夺秒的“台州速度”，是浙江提升政府服务的缩影。
由于缺乏真实生活场景和文化积淀，项目建成后的前三年人气低迷，即使成都是知名旅游城市，周边旅游资源丰富，也未能带动该街区的热度。后来政府通过发放市民消费券、降低商户租金等多种手段，逐步提升人气，如今已较为火爆。
澎湃新闻：许多古镇建筑风格雷同、业态高度相似，甚至出现无历史根基的“人造古镇”。这种开发模式的问题根源在哪里？规划环节是否存在缺陷？
这个暑期，让足迹跨越山海。中国银行紧抓全球旅游市场回暖及免签政策扩容的战略机遇，全面升级信用卡跨境消费服务体系，创新整合境外支付权益矩阵，为出境游客打造“支付无忧、优惠加倍”的一站式金融解决方案。
上世纪90年代，渔业绳缆行业“触顶”，四兄绳业抓住世界航运业蓬勃发展机遇，进军海洋工程领域，开拓国际深海系泊绳缆市场。这个行业门槛不低。
然而，现代社会随着旅游业的发展，商业逐渐蔓延至整个古镇区域，几乎每家每户都试图通过开设商铺获取经济收益，导致商业密度急剧上升，原有的生活功能被压缩甚至消失，出现了“整镇皆商”的现象。这种趋势会极大破坏古镇的真实性和文化氛围，也加剧了居民之间的利益不平衡——沿街住户因具备商业优势而收入增长迅速，而背街住户却无法享受同等红利，从而引发社会矛盾。
一是出行选择更多元。作为快速出行，高铁、民航是大家的首选。2024年，动车组旅客发行量32.72亿人次，占铁路旅客发送量的75.9%，其中京沪高铁、武广高铁发送量都超过了2亿人次；民航日均服务200万人次以上，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场已经达到了40个，其中还有5个机场旅客年吞吐量超过5000万。作为跨区域出行，自驾成为人们的主流方式。平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上，全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。作为城市内通勤，多元化的公共交通有力保障了群众出行。现在每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤，1亿人次乘坐公交穿梭街巷，1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行，这三个“1亿人次”是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。
