2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
今天的中国，已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网。高速铁路网覆盖97%的50万人口以上城市，高速公路网覆盖99%的20万人口以上城市，航空网覆盖92.6%的地市，80%的新建客运枢纽换乘距离小于200米。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
商务部国际贸易经济合作研究院研究员周密认为，政策聚焦“一老一小”特殊群体，通过精准解决其生活痛点提升生活质量，既能激发消费能力，也有助于增强社会整体幸福感。“通过试点扩大推广有望实现更佳效益。”
此前，据央视新闻9月19日报道，中方在TikTok问题上的立场是清楚的，中国政府尊重企业意愿，乐见企业在符合市场规则基础上做好商业谈判，达成符合中国法律法规、利益平衡的解决方案。希望美方为中国企业到美国投资提供开放、公平、非歧视的营商环境。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
据了解，连云港港积极拓展亚欧国际物流通道，深化与哈萨克斯坦、阿塞拜疆等国的铁路合作，与哈萨克斯坦铁路公司共建的阿克套港集装箱枢纽一期先导区正式启用，推动形成新亚欧陆海联运通道“三节点枢纽一体化”运作格局，为外贸企业开辟更稳定、高效的跨境物流路径。
笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。
