事实上，从一杯咖啡到一台电脑，都离不开全球供应链的紧密配合。比如一辆智能汽车就涵盖了数十个领域、上万家企业。展会上，不少跨国企业代表与《国际锐评》交流时表示，中国供应链在反应速度、成本效益、创新升级等方面具有无可替代的优势，没有“中国链”的世界难以想象。这样的信任与需要从何而来？
实践证明行之有效的举措和经验，也应及时上升为法律法规。早在2018年，浙江嘉兴便创新提出行政检查要“综合查一次”，尽可能地降低对企业生产经营活动的影响。历经6年探索实践，去年《嘉兴市综合查一次若干规定》出台，改革经验上升为法规制度。通过地方立法固化改革成果，形成能够在相关区域甚至全国可复制、可推广的制度，是坚持改革和法治相统一的体现，有利于推动改革不断向纵深发展。
2014年11月，第一列“义新欧”中欧班列满载小商品从义乌出发，前往西班牙马德里。从“0”到“1”，“义新欧”累计往返运行超1.3万列，发货量111万标箱，运营线路从1条增加到20多条，辐射欧亚大陆50余个国家和地区的160多个城市。发运货物由最初的小商品，拓展到新能源汽车、医疗器械等超10万种商品。
海南省气象台预计，受“韦帕”影响，21日～22日白天，海南省有强风雨天气，其中，海南岛西部和北部地区有暴雨到大暴雨、局地特大暴雨。
伊朗—中国商会秘书长玛利亚姆表示，上海合作组织实业家委员会深化与成员国的合作，可以设计并实施区域碳减排框架，包括在重点领域设定联合碳减排目标，建立清洁能源共享投资平台，在国家之间建立碳信用交易机制和碳交易机制……“绿色转型是可持续发展、包容性增长和区域稳定的关键。在全球能源转型加速推进的当下，我们比以往任何时候都更需要相互信任、通力合作和共同创新。”
同样值得警惕的是丽江古城。其原本的空间格局与自然山水高度融合，没有围墙，与周围的农田、村庄融为一体，是世界文化遗产的重要价值所在。但由于紧邻古城的地产开发不断推进，一度引发世界遗产组织的警告。后经重新划定缓冲区、编制保护规划，才逐步遏制了破坏趋势。这是一个典型的反面案例，也提醒我们：古镇保护必须前置规划、严格监管。
21日，在洋山港三期码头完成一座大型桥吊卸运任务后，中国籍“振华32”轮移泊至洋山港四期码头。该轮在洋山港卸下的1座桥吊和5座轮胎吊，将进一步提升港口生产作业的效率。
第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
