更大的“朋友圈”、更深的影响力,意味着更多的责任与担当。当前,世界百年变局加速演进,不稳定、不确定、难预料因素明显增多。习近平主席在祝酒辞中说:“这次峰会肩负着凝聚各方共识、激发合作动能、擘画发展蓝图的重要使命。”
探索跨省域水权交易,2023年,宁夏以1800万元价格购得四川3年1500万立方米的黄河用水权,前者“远水”解“近渴”,后者“节流”即“开源”。
暗访组发现部分企业未为其管理船舶配齐满足安全开航要求的船员,四川“川广金车渡003”轮缺少三类驾驶员1名,宁夏“军博园3号”轮缺少普通船员1名,贵州“六盘水客8091”轮未根据实际载客人数增配普通船员,江西“钟山峡”轮当班驾驶员未持有相应等级适任证书。以上问题体现出相关企业在船员配备和证书管理方面存在严重漏洞,反映出各地主管部门存在监管缺位。暗访组还发现部分企业船员管理与安全培训不到位,导致船员履职能力不足。吉林“金银湖号”“大金湖号”等多艘船舶船员未对乘客开展安全宣讲和救生衣穿戴讲解,且存在船员在值班期间长时间使用手机等不安全行为。贵州“贵黔东南客0183”轮驾驶员饮酒后开航。
“国际上,许多国家公园秉承整体保护、有限开放、特许经营、惠益共享的理念,已打造成为优质的生态旅游样板,值得我们借鉴。”段昌群说,“目前,我国已形成覆盖各种自然生态系统的保护体系,正在建设以国家公园为主体的保护地体系。这些保护地和很多自然原野,促进人们走入自然,极简生存、磨炼意志、强身健体、陶冶性情,也让真正的生态旅游成为高层次旅游、高品质生活的新时尚。”
近日,交通运输部海事局持续组织开展全国内河客渡运暗访工作,派出暗访组赴吉林、江西、贵州、四川、宁夏5个省(区)共23个市(县、区),对65个内河客渡运企业及船舶点位进行了暗访,发现部分企业在安全生产方面主体责任落实不到位,水上涉客运输安全意识淡薄。
河南省气候中心6月12日8时发布干旱橙色预警,根据最新气象干旱监测显示,安阳、鹤壁、焦作、开封、洛阳、漯河、南阳、平顶山、濮阳、商丘、新乡、信阳、许昌、郑州、周口、驻马店等16个地市72个国家级气象站监测到气象干旱达到重旱等级以上,并已持续10天。据天气部门预报,6月24日之前,全省将维持高温晴热天气,虽然部分时段有分散对流性降水,但无法有效缓解旱情。
有时,我会假想,倘若巧遇一鳞半爪的历史碎片,有没有可能就此再现原生态的历史情景呢?有一封寄自江西的《“救亡漫画”从苏州到宁都》通信:“我捧着一颗苦痛的心孤独地流浪着,因为乘不到车坐不着船,只好长途步行,跋山涉海,栉风沐雨,尝尽人生的苦味!但在各地,我总找机会,尽我的力量,去干我应做的事。各机关各团体及军队中,请我替他们画了许多宣传画,除大量将漫画张挂街头外,逐日编绘抗战漫画壁报。不久流动第八区一带,住的是四面透风,上无顶,边无窗的破房子,吃的是粗陋的饭食,在大都会过惯的人,跑到这里,无异是两个世界。但在事业上,我获得极大的安慰!八区七县,毗连闽粤,向为内地的屏障,风俗强悍,富于民族意识。在敌人企图更加深侵略的时候,我们决定在这山荒地僻,贫瘠不堪的苦地方,埋头干一下!”——从中我清晰地感受到前辈的胸襟气度,而如此传统知识分子承担正义和道德的使命感,是当下不可及的,常有欠缺的,惟独不缺时常流露出自以为“精英阶层”似的不屑的脸与嘴。