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  用好今年铁路新增能力,服务区域社会经济发展。利用9月28日开通运营的沈阳至佳木斯高铁沈阳至白河段(以下简称沈佳高铁沈白段),安排开行动车组列车64列,北京至抚顺、通化、长白山间的铁路旅行时间大幅压缩,利用区域形成的环线高铁开行沈阳北至沈阳北、长春西至长春动车组列车各2列,串联辽宁、吉林省主要城市,助力新时代东北全面振兴。利用9月28日开通运营的襄阳至荆门高铁(以下简称襄荆高铁),最高安排开行动车组列车26列,利用区域形成的环线高铁开行汉口至汉口动车组列车4列,为中部地区崛起提供有力支撑。利用6月27日开通运营的渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站,安排开行动车组列车54列,成都、重庆等西部城市通达长沙、南昌、汕头等中南部城市,助力成渝地区双城经济圈、长江经济带建设。利用沪昆高铁杭州东至长沙南段、京哈高铁北京至沈阳段复兴号动车组列车常态化按时速350公里高标运行成果,分别安排开行停站少、速度快、旅时短的标杆列车46列、57列,满足旅客高品质出行需求。

  优化货物列车开行结构,保障国民经济平稳运行。统筹考虑市场需求、线路能力和装备资源,优化调整货物列车开行方案,安排开行跨铁路局集团公司快速货运班列208列,较现图增加15列,进一步拓展铁路快捷物流圈,助力畅通国内大循环。增开南京东至增城西、王家营西至龙川北等方向城际班列,城际班列开行总量达130列;增开广州国际港至榆次、德州至无锡南、金华东至南宁南等方向多式联运班列173列,较现图增加28列。开好跨铁路局集团公司大宗直达列车,在京九、格库铁路等主要货运通道增开货物列车24列,在大秦、浩吉、瓦日等重载铁路加大万吨列车开行力度,提升冬季电煤保供运输能力,全力保障国计民生重点物资运输需求。

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