“苏超”自5月启幕以来，影响力不断“出圈”。为满足客场球迷集中出行、高效抵达的需求，长三角铁路部门依托长三角密集的高铁网络、公交化开行的高铁列车，精准对接赛事安排，联合地方体育、文旅等部门，推出一站直达式球迷专列服务。
对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
暑期到来，北京首都国际机场各航站楼人头攒动，抵达的旅客中有不少外国面孔。截至7月30日，北京口岸今年入出境外国人数量328.5万人次，占出入境人员总量的27.3%，同比增长37.7%。
携宠出行，还需要解决宠物主和普通乘客的需求冲突：家长怕动物有攻击行为、高铁乘客抗拒异味和噪音、过敏人群担心宠物飞毛和卫生问题……“有些养宠人领着宠物来到公共区域，却没有很好地约束宠物的行为。”经常出差的胡女士坦言，“部分人的不文明养宠行为会让整个宠物主群体被质疑”。
本次活动设置5公里和10公里路跑两个组别。冬奥会冠军张虹参加了5公里跑后说：“全运之全，在于全民参与，通过九城联动让全民动起来，让更多人关注全运会，提升全民健身意识，今天的活动非常有意义。”
人文经济学是对反映和表达西方现代化资本逻辑诉求的西方主流经济学“理性人假设”造成的“人文悖论”弊端的超越。西方经济学创始人亚当·斯密在《国富论》中规定经济领域中的“理性人”是追求利益最大化的主体，即“资本人格化”。而与此相对的是他在另一部著作《道德情操论》中着力阐明的：人的社会本性为富有道德情怀、伦理规范和人文诉求的文化主体。然而，亚当·斯密将“理性人”与“道德人”一分为二，人文要素被排斥在经济学领域之外，这就是西方经济学始终无法摆脱的“人文缺失”“人文悖论”弊端的根由所在。这一弊端被苏联经济学家卢森贝在《政治经济学史》一书中称为“斯密之困”或“斯密问题”，本质上就是两者断裂的“人文缺失”“人文悖论”。马克思一针见血地指出，西方经济学的根本弊端源于资本与劳动的对立，造成“漠视人”、人的“自我分裂”与“资本人格化”等“全面异化”。人文经济学从中国式现代化的现实根基出发，以“社会人”“文化人”作为出发点，超越了西方经济学的孤立个人“私有本位”与“资本拜物教”的藩篱。人的自由全面发展需要，成为人文经济学建立的理论前提。对此，习近平同志曾在《之江新语》中指出：“人，本质上就是文化的人，而不是‘物化’的人；是能动的、全面的人，而不是僵化的、‘单向度’的人。人类不仅追求物质条件、经济指标，还要追求‘幸福指数’；不仅追求自然生态的和谐，还要追求‘精神生态’的和谐；不仅追求效率和公平，还要追求人际关系的和谐与精神生活的充实，追求生命的意义。”“文化人”本身的全面需要，弥合了“人文悖论”鸿沟，不断推动着全面生产和全面供给，通过人的全面价值创造的经济活动扩展为“全面社会价值交换理性的人择原理”，取代了西方经济学抽象的“理性人假设”和“物用价值论”，这就是坚守唯物史观的人民主体性立场，创造“人文回归”逻辑的人文经济学。正是在这一意义上，人文经济学是中国式现代化本质要求的经济学表达，更是唯物史观以人民为中心根本立场在新时代的创新和发展，表现为坚持以人民为中心的发展思想，这一思想主张也反映了中国式现代化道路是一条发展为了人民、依靠人民、成果由人民共享，人民群众物质生活和精神生活都富裕的“共同富裕”道路。这是中国式现代化的本质要求，更是人文经济学“人文回归”的根本宗旨。
多家美国科技巨头近期相继公布裁员计划：英特尔宣布将裁减15%的员工；微软在业绩向好的趋势下，仍启动今年第二轮裁员，预计影响9000名员工。分析认为，这些企业在加大AI投入的同时，正通过裁员等方式控制成本。
记者看到阳台上也放着铺盖卷。王娇说，如果租客愿意住，这里也能当作一个铺位出租，包月价格1800元，如果没人住，就空着。“咱们租房子不就是为了想节省点，是吧？”
