2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
塱头村建村已有700多年，明清时便已是附近有名的“科甲村”。村民历来尊师重教，崇尚耕读文化，曾出过多名进士。数不清的风霜雪雨，但塱头村的文脉未绝，如今仍保留着20多间祠堂书室，还有一大片古民居。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
新疆，这片占陆地国土面积约六分之一的地区，历来长路难行。新中国成立之初，新疆的公路总里程仅有3000多公里，且路况极差。曾在新疆交通运输厅工作近40年的退休干部黄维回忆：“人们要出远门得先坐驴车走土路，再坐汽车在戈壁上颠簸……”
6个平行调研座谈则分别聚焦“费孝通与民盟”“费孝通学术遗产的回望与拓展”“大瑶山调查血脉的当代接续”“费孝通的民族理论及其实践”“铸牢中华民族共同体意识的理论与实践”“‘两山’理论与大瑶山的中国式现代化实践”主题，来自各地的专家学者分享研究成果、交流实践经验，展开深入探讨。
加快向科技要粮食产能，很大程度上取决于科技效能如何发挥。越来越多地方已经意识到，一两块示范田增产不稀奇，关键在于如何将点上的高产攻关转化为大面积的现实产能，实现区域性的均衡增产。我国探索建立黄淮地区、东北地区粮食生产技术集成创新高地，瞄准的正是科技创新链条上的堵点，通过集聚科研院所、企业等各方资源，构建高效的农业科技创新协同攻关体系，提升创新整体效能，加速打造更多实实在在的大田应用场景。
详细剖析两个企业补税案例，也能一定程度上消除上述担忧。枝江酒业之所以被要求补缴8500万元消费税，直接原因是审计部门发现问题，税务部门据此执行。
2025年6月10日，哈密—重庆±800千伏特高压直流输电工程投产送电，仅用7毫秒就能把新疆电能送至重庆。依托已建成的“三直两交”5条外送通道，“火水风光”多能互补，新疆外送电量连续5年突破千亿千瓦时，“点亮”全国22个省区市。
