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　　滇缅公路上处处是生死考验。山道在崇山峻岭间盘桓，驾车稍有不慎便会坠入万丈深渊。行驶在泥泞狭窄、临近悬崖的路段时，副驾驶员甚至需要“悬挂”在车外，充当“人肉导航”。路上蚊虫肆虐、疟疾流行，上千名机工倒在运输途中。敌机轰炸更是家常便饭，车辆一旦中弹，机工几无生还希望。

　　“因为捐赠大量资金和物资支援抗战，他被日本列为头号追杀对象。”董蓉蓉说，1942年，日本人曾追踪到他缅甸的家中意图刺杀。由于他衣着朴素，被误认为管家逃过一劫。当晚，他便携家带眷连夜逃回云南。“外婆曾说，逃亡路上九死一生，他们刚过惠通桥，桥就被炸毁了。”

　　“通过海联会，我们更深入地了解云南，捕捉商机，在云南投资兴业、生根发芽。”石云说。云南海联会成立30余年来，理事人数由不足百人发展至400余人，常年组织港澳台海外理事开展国情省情研修，为海外理事了解国情省情、发挥作用创造条件。

　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

　　朝鲜媒体评价，车轮滚动间，既有当下外交考量，更有七十余年友谊回响——从中朝并肩作战，到多边舞台相互支持，两国情谊沿历史脉络在新时代延伸。

　　此外，老兵们还在武警官兵引导下参观了部分武器装备，近距离感受国防现代化建设的成果。听到武器装备的更迭换代，老兵们激动地讲述起当年他们凭借简陋装备与强敌作战的英勇事迹，让官兵们深刻认识到如今强大国防力量的来之不易。

　　1942年滇缅公路被切断后，一部分南侨机工投身中美联合开辟的驼峰航线，承担将各类军用物资转运至中国战场的任务；也有部分留在昆明，在盟军中担任翻译、文员等职务。

　　钟自然出生于1962年8月，安徽桐城人，曾在原地质矿产部和原国土资源部工作多年，2014年任原国土资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。