纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”
何马可：17至18世纪是中德首阶段的交流，主要基于对彼此的好奇心。德国文人和君主（莱布尼茨、歌德、腓特烈二世等等）认为中国皇帝和文人与他们有共同志向，是他们的“同心者”。那个时代欧洲还没有出现民族主义，知识分子的思想中几乎不存在文化冲突，不少文人把自己看作“世界公民”。他们学习亚洲文化时，几乎没带自私的民族主义思想。
洛阳桥建成后，成为海陆联运的重要通道。桥南桥北也自然形成“列肆喧雷”的集镇，直到今天，都依然保留着传统商业街区的风貌。这里，也藏着许多传承数百年的老手艺，泉州影雕就是其中之一。
逛故宫、游长城，是北京范儿；“打卡”胡同、天桥看戏，是北京范儿；天蓝地绿水清、“天工”赛跑，还是北京范儿；庄重与时尚并存、现代和传统碰撞，也是北京范儿。北京范儿有多少种可能性？答案就藏在一个个短视频里。
显示行业是典型的重资产行业，需要长期且大额的资金投入，京东方A与TCL华星通过与政府合作、资本市场融资等多种方式，艰难铺设面板国产化生产的基石，在重重技术封锁与市场质疑中坚持投资建设高世代产线(新型显示产业中用于生产大尺寸显示面板的先进生产线)。如今，以TCL华星与京东方A为代表的中国企业已经构建起强大的LCD制造集群。
陈建伟进一步指出，长远来看，更应构建数字化的票根经济活动平台，利用数据洞察实现个性化推荐与长效用户运营，从而将一次性的交易，沉淀为可持续的品牌认同与复游动力。(完)
何马可：我从小就对亚洲，特别是对中国有兴趣。我还很喜欢地理和历史，7岁上小学二年级时，我给我的老师画了一幅中国地图。我一直感到缺乏对另一半世界的认识，年轻时就收藏了各种各样的地图。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
