“内卷式”竞争的形成原因具有多维性和复杂性。从市场维度看，一些行业存在供需失衡问题，同质化供给快速扩张，而需求端未能同步升级扩容，往往迫使企业陷入价格战、渠道战等低水平内耗。从产业和企业维度看，我国正处于经济转型升级的关键期，传统发展模式下的路径依赖尚未完全打破，一些企业创新能力不足，缺乏核心技术与差异化优势，难以开拓增量市场，只能在存量市场中相互挤压。从制度维度看，部分领域规则规范尚不明晰，公平竞争审查执行不到位，地方保护主义与行业壁垒尚未根除，不利于要素自由流动，导致资源配置效率不高。此外，行业自律机制尚不健全，部分企业重短期利益轻长远发展，进一步加剧了竞争的无序性。
北京7月31日电 (记者 王恩博)作为经济增长新动能的代表，“三新”经济增加值占中国国内生产总值(GDP)的比重在2024年进一步提升，已超过18%。
刘坚东：确实，在沟通中，不少欧洲企业表达了对当前政策风向的担忧。他们普遍认为，“风险”不应被简单等同于“与中国合作”，更不应被泛化为减少中国元素本身。欧企非常清楚，中国既是全球产业链的重要组成部分，也是技术合作伙伴和潜力巨大的市场。对欧企来说，真正的风险是人为割裂、政策不确定性和市场规则的反复变化。因此，企业界更倾向于维护供应链的连续性和多元性，而不是一刀切地“脱钩”处理。
“在长征八号基础型火箭的基础上，长八甲火箭从方案设计到首飞，仅耗时28个月，创造了中型运载火箭研制的‘中国速度’。”中国航天科技集团一院相关负责人介绍，作为长征八号的“升级版”，长八甲火箭通过模块化组合与新材料应用，在不增加硬件成本的前提下，运载能力提升了55%，并构建起太阳同步轨道3吨、5吨和7吨级的运载能力梯队，可满足未来主流中低轨道载荷发射需求。
北斗跨界融合不断深化，精度与可靠性不断提升，并与5G、人工智能、物联网等技术结合，催生无人农场、数字工地等新场景、新模式，成为数字经济的有力支撑。
澎湃新闻：围绕“去风险”这个概念，企业界和欧盟机构间的观点不尽相同，您观察到的欧方企业界的声音是怎么样的？您如何看待当前欧洲商界和政界在围绕对华具体事务上的态度“温差”？
各单项指数中，存货指数、投入品价格指数、从业人员指数和业务活动预期指数较上月有所上升，升幅在0.1个百分点至0.5个百分点之间；供应商配送时间指数较上月持平；新订单指数、新出口订单指数、在手订单指数和销售价格指数较上月有所下降，降幅在0.9个百分点至1.1个百分点之间。
牛津大学布拉瓦尼克政府学院创始院长林奈莉表示，智能体的快速发展使得原本“点对点”的安全问题逐渐转变为系统性安全风险，仅依靠行业自我监管很难有效应对，需要建立更全面、更协同的治理机制。
