妥协继续合作：尽管矛盾激烈，但双方都清楚，项目若彻底破裂将导致双输。法国将独自承担难以估量的研发成本，而德国将面临本国航空工业技术断层的风险。最大的压力在于，如果这一旗舰项目失败，将是对欧洲战略自主理念的一次重击。它意味着在欧洲最关键的安全领域，各国仍无法实现有效的整合。在中美竞相推进六代机研发的背景下，欧洲可能因此错失一代航空技术迭代的窗口期，在全球空中力量格局中进一步被边缘化。因此，双方如果顾全大局，在未来达成一项新的、甚至仍是脆弱的妥协方案，依然是可能的。
考察期间，我国首次在地球最北端的冰封极地海域，成功完成载人深潜调查的“破冰之旅”。今天我们就来探秘深海，为您揭秘这次科考的独家细节。先来看看如何在北极实现载人深潜。
10月3日上午9时，海军戚继光舰、沂蒙山舰编队已完成出航前的各项准备工作离开香港，前往柬埔寨、泰国、新加坡三国。(总台记者 马媛）
就内部原因而言：一方面，在FCAS项目中，工作份额与核心技术主导权是争议的重点。法国达索公司凭借“阵风”战斗机的成功经验，认为自身拥有设计 “新一代战斗机”（NGF）的技术专长和能力，要求占据绝对主导地位，甚至提出分配80%的研制份额，希望掌控项目关键环节与核心技术研发，而法国政府支持达索的这一观点。但德国作为项目平等创始国，认为德国企业应获得对等话语权，不愿沦为“技术打工仔”，双方在主导权上互不让步。同时还有消息称，德国指责法国“霸占核心设计”，拒绝共享隐身材料、人工智能飞行控制等关键技术，这使得德国在技术研发中难以深入参与核心环节，影响德国企业在项目中的技术积累与发展，进而加剧了双方矛盾。
曾文莉认为，在职业选手商业价值充分释放后，其成功效应才会吸引更多的人群尤其是青少年从事网球运动，而这是中国网球经济发展的根基。
为了人民的现代化，才有意义。中国式现代化，民生为大。从建成世界最大的高速铁路网、高速公路网，到健全人民当家作主的制度体系、发展全过程人民民主，再到持续巩固世界规模最大的教育、医疗和社会保障体系，正是始终坚持以人民为中心的发展思想，不断把人民对美好生活的向往变为现实，神州大地上铺展出波澜壮阔的发展画卷、民生答卷。前进道路上，我们要坚持人民至上，尊重人民主体地位，想人民之所想，行人民之所嘱，让现代化建设成果更多更公平惠及全体人民。
此外，3日至4日，新疆南部和东部、甘肃西部、内蒙古西部等地的部分地区有扬沙或浮尘天气；新疆北部高海拔地区、青海南部、西藏东北部的部分地区有中到大雪或雨夹雪。
杂志上刊载的三篇长文分别谈伍尔夫的生平经历、出版事业和文学魅力。我最感兴趣的那篇是《和弗吉尼亚·伍尔夫一起做书》：从一台小型手动印刷机开始，伍尔夫夫妇创办、经营了二十多年的霍加斯出版社简直是知识分子的理想国，伍尔夫本人关于出版的理念、选题和审美，更是这座理想国得以建立的基石，两者命运息息。写这篇文章的顾真是上海译文出版社的编辑，上海外国语大学英语系科班出身，2023年7月松荫办“纸月亮”展览时他和陆公子一起来过画廊，清隽里带几分腼腆，一派读书读多了才会有的模样。
