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  “培育外贸动能,我们把‘拓市’摆在重要位置。”浙江省商务厅对外贸易发展处相关负责人告诉记者,近5年来,浙江省累计支持线下展会321场,参展企业10944家,意向成交额47.8亿美元;支持网上交易会585场,参展企业28134家,意向成交额28.6亿美元。

  高位推动省内港口一体化并纳入经济社会发展全局谋划,成为浙江发展开放型经济的重要一步。2016年11月,浙江省海港集团、宁波舟山港集团采取两块牌子、一套班子、一套机构的运作方式。“二者开启了以资产为纽带的实质性一体化整合,为打造世界一流现代化枢纽港奠定了基础。”陶成波说。

同样值得警惕的是丽江古城。其原本的空间格局与自然山水高度融合,没有围墙,与周围的农田、村庄融为一体,是世界文化遗产的重要价值所在。但由于紧邻古城的地产开发不断推进,一度引发世界遗产组织的警告。后经重新划定缓冲区、编制保护规划,才逐步遏制了破坏趋势。这是一个典型的反面案例,也提醒我们:古镇保护必须前置规划、严格监管。

  “很开心,这种方式是在中国其他城市没有体验过的。”法国《欧洲时报》驻北京代表处副主任戴九悦说,这种“特别有趣,也特别适合年轻人”的方式,非常容易让城市出圈。她说,回欧洲后,也会多多向朋友们和广大民众讲起这些重庆的时尚元素。

  卓尼县文体广电和旅游局局长范玉峰介绍说,卓尼县推出的“三宴”采用“位菜制”形式,既完整保留了传统宴席的文化精髓,又契合时代倡导的厉行节约理念,让食客在品味佳肴的过程中,感受传统与现代的和谐交融。

  第一,设施网络更加完善。突出现代化高质量,国家综合立体交通网加快构建。截至2024年底,铁路营业里程达到16.2万公里,比“十三五”末增加了约1.6万公里,其中高铁增加了1万公里;公路总里程达到549万公里,增加了约29万公里,其中高速公路增加了3万公里;高等级航道通航里程达到1.76万公里,增加1600公里;港口万吨级以上泊位2971个,增加了379个;颁证民航运输机场达263个,增加了22个。“十四五”前4年交通固定资产投资达到15.2万亿元,同比增长了23.3%。

  45岁的苏州人张志坚是复旦大学理学博士,如今已成为新桐乡人。“有人调侃我是生在二线城市,学在一线城市,最后扎根在了三线城市。”谈及留在桐乡的原因,张志坚笑着说出了两个理由:一是“事业留才”,二是“政策留才”。双重支撑下,张志坚所在团队实现研发突破,所在企业成为我国首家具有独立知识产权并实现大规模生产复合纤维的制造商。

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