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　　汪清木耳产业正经历从“卖原料”到“卖品牌”的蝶变。孙永芳团队积极拓展高端市场，在展示中心，共有中国工程院院士李玉研发的玉木耳“润润”，以及适合凉拌的“脆脆”、适合炒菜的“糯糯”等数十种创新产品。

　　“我每个季度都要到访中国……中国链在全球供应链体系中不可或缺。”在近日接受中国中央广播电视总台央视新闻专访时，荷兰皇家飞利浦全球首席执行官贾博瑞称，参加链博会对飞利浦意义重大，公司将在创新、制造领域进一步加大对华投资。

今天，我们邀请到中国城市规划设计研究院副总规划师张广汉系统解构古镇开发从过热到理性的转型逻辑。在张广汉看来，当25亿投资的大庸古城日均客流不足20人，当“假古镇”陷入空置与荒芜，这也意味着中国古镇开发正迎来理性转型的关键时刻。他表示，真正的古镇魅力在于文化基因的存活度与人间烟火，而非千篇一律的商业复制。拒绝“拆真建假”，挖掘本土文化，科学规划业态，让居民与游客共生共荣，才是可持续发展的核心。

　　“村子变得更漂亮了，许多外地人来村子里游玩，创造了很多就业岗位。”村民黄燕芬讲起现在的美好生活显得颇为激动，“我和丈夫都在这里工作，每个月的家庭收入增加了5000元左右，供养家庭开销和孩子们读书更轻松了”。

　　当日，“行走中国·2025海外华文媒体川渝行”联合参访活动走进重庆市江北区，在观音桥商圈，参访团一行感受了当地商贸经济的繁荣。

　　能在落实中央改革试点任务中大胆探索，上海的一个法宝就是用好浦东新区地方立法权，以立法保障改革深入推进。2023年立法法修改，将体现高水平对外开放成果的浦东新区法规、海南自由贸易港法规，作为新时代地方立法的新实践新发展，在立法法中予以确认。在维护国家法治统一的前提下，按照“不抵触”原则，对国家尚未立法的事项，特别是对改革开放中遇到的一些新情况新问题，通过地方立法先行先试、积累经验，让制度创新的探索有了立法的有力支撑。

　　三是出行体验更美好。交通运输部开通定制客运线路9000多条，满足了旅游、通勤、商务出行等个性化需求。完成了1.3万个公交站台的适老化改造，5000余座地铁车站可无障碍进出站、上下车。交通运输部也非常重视高速公路节假日的交通服务保障，在节假日出行高峰，主要有两方面的风险：一是大城市周边公路拥堵；二是服务区新能源汽车充电设施的紧张问题。针对充电繁忙服务区，交通运输部实行了“一区一策”来强化服务，已经累计建成了充电停车位6.2万个，服务区充电桩覆盖率达到了98.4%，有效缓解了“里程焦虑”，高速公路日均通行的新能源车占比已经提高到20%左右。针对易拥堵的路段，节假日实行了“一段一策”的疏堵保畅措施，高峰时保障了单日7000万次以上的车辆通行，相当于日常通行量的2倍。