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此外,大部分平台对未标识的AI生成内容采取了“自动标记”的补漏措施,但实际效果差强人意。记者使用“AI图像”在各平台检索后,依然能够找到大量未标示的AI生成内容。值得一提的是,部分平台对AI标识的有关规定,最早可以追溯到《标识办法》出台前。这意味着很多平台在治理AI生成内容标识上做了长期的实践和探索,仅依靠平台规则和防范机制,很难完全规避未标示AI生成内容的传播。广东财经大学法学院教授姚志伟在接受南都记者采访时表示,新规对内容传播平台提出的技术要求较高,中小内容平台能否有效落地执行还需观察。

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  上海市第一中级人民法院经审理认为,超时占用费是对车主超时占用充电车位的违约行为所收取的款项,具有违约金性质,对主观过错明显的违约方适当体现惩罚性,不为法律所禁止。新能源车企设置超时占用费的初衷是促使车主及时挪车,提高充电站的利用率和用户体验,在充分告知、提示的情况下,合理使用惩罚性违约金,并无不当;此前车企已为顾女士免除过一次超时占用费,但顾女士又有多次超时占用的行为,且支付过超时占用费,可见顾女士知晓并接受超时占用费条款,当天她本可以提前驶离,却长时间占用充电设备,存在明显过错。

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