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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
广州地铁集团党委书记、董事长刘智成致辞时表示，珠三角城际铁路终于“筑线成网”，各条城际线路功能互补、协同联动，“交通动脉”转化为“发展纽带”。今年年底前，广州地铁还将开工建设佛穗莞城际，同时接管运营穗莞深城际，开通广清城际铁路南延段、地铁二十二号线后通段，运营的“地铁+城际+有轨电车”里程将突破1300公里，进一步纵深打造“轨道上的大湾区”。
优化货物列车开行结构，保障国民经济平稳运行。统筹考虑市场需求、线路能力和装备资源，优化调整货物列车开行方案，安排开行跨铁路局集团公司快速货运班列208列，较现图增加15列，进一步拓展铁路快捷物流圈，助力畅通国内大循环。增开南京东至增城西、王家营西至龙川北等方向城际班列，城际班列开行总量达130列；增开广州国际港至榆次、德州至无锡南、金华东至南宁南等方向多式联运班列173列，较现图增加28列。开好跨铁路局集团公司大宗直达列车，在京九、格库铁路等主要货运通道增开货物列车24列，在大秦、浩吉、瓦日等重载铁路加大万吨列车开行力度，提升冬季电煤保供运输能力，全力保障国计民生重点物资运输需求。
莫斯科548学校校长叶菲姆·拉泽罗维奇回顾了该校于20年前前瞻性开设中文课程的远见决策。他表示，这一选择源于对两国关系发展前景的坚定信心，并深信俄中携手合作必将为人类文明进步谱写新的篇章。
泰国海南会馆副理事长、海联会常务理事吴清乐认为，泰国在农业、食品、旅游、橡胶、汽车零部件等领域有独特优势；海南则在政策、区位、环境和开放程度方面具备战略优势，两地可互补优势，为泰中企业提供新的合作空间。
第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
(三)三大重点行业较快扩张。装备制造业、高技术制造业和消费品行业PMI分别为51.9%、51.6%和50.6%，均明显高于制造业总体，同时上述重点行业生产指数和新订单指数均位于扩张区间，企业供需两端较为活跃；高耗能行业PMI为47.5%，比上月下降0.7个百分点。
