据《扬州日报》报道,这场特殊的体验,缘于今年8月高邮市委社会工作部召开的一场新就业群体座谈会。会上,当工作人员询问外卖小哥有什么诉求时,在场的小哥们纷纷表示:“现在挺好的,没什么特别诉求。”
值得注意的是,此时的魏锋早已深陷“债务危机”。前些年,魏锋因帮助他人担保借款承担连带责任,欠下了大额债务。“除了思想防线失守,这也是魏锋一步步滑向深渊的重要原因。”代振宇说。
李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
此时蒋介石需要面对的尚不止于此,1931年的长江洪灾,14.5万人因此死亡,在9月18日坐船离开南京时,蒋介石即看到“下关街中水深三尺”,而“甚为忧虑”。此时,国力高出中国许多倍的日本发动九一八事变,南京国民政府在事实上采取“不抵抗政策”,并寄希望于诉诸国联等外交手段便不足为怪了。整体上,即如台湾学者黄自进所说:“九一八事变事出突然,事前国民政府及东北当局皆无预警。不过,在面对东北危局,以避战为首务却是蒋介石与张学良的共识。是以,无论关东军如何挑衅,东北军皆低调回应,不得将争端扩大,是蒋介石与张学良的共同对外决策。”
“为了感谢魏锋前期提供的帮助,并想让他尽快审核资料、上报申请拨付资金,蔡燕蒙到魏锋办公室送给他10万元现金,魏锋全部收下。”代振宇说,“后来,蔡燕蒙陆续获得征迁补偿款680余万元,数额触目惊心。”
在一个月时间里,方青桥跑了上百单外卖,手机里存下37条与骑手的聊天记录、21张街头照片、16个亟待解决的问题。回到办公室,他重新审视“新就业群体关爱方案”,发出感叹,“这100单让我明白,政策的温度不该只停留在纸面上。只有真正经历过他们的经历,焦虑过他们的焦虑,才能制定出真正有温度的政策。”
1931年9月18日,蒋介石从南京出发,乘坐永绥号炮舰前往南昌督师“剿共”,至9月19日才抵达南昌。9月19日中,笔者目前仅见蒋介石于当天戌时(晚上七时至九时)给张学良发去一电,要求张学良对外辟谣,九一八事变并非起于我军破坏“南满铁路”。由此,大致可以推知,无论是蒋介石9月19日抵达南昌的时间,还是得知九一八事变的时间,应当都不会太早,尽管南京方面早在9月19日上午即已得知九一八事变的消息了。得知九一八事变发生后,蒋介石在日记中记下“内乱不止,叛逆毫无悔祸之心,国民亦无爱国之心,社会无组织,政府不健全,如此民族,以理论决无存在于今日世界之道”,可以看出他对于时局的判断。