从成本效益角度分析,原本只需投入1亿至2亿元用于基础设施改善和房屋修缮,即可完成对原有历史街区的保护与活化利用。而现在投资高达20亿元,不仅财政压力大,后续运营维护成本也极高。因此,建议引入专业运营团队,对现有建筑进行功能调整和业态优化,例如通过低价租赁吸引文创企业、非遗传承人、小型民宿经营者入驻,逐步激活空间价值。
“嵌入全球产业链,如同地瓜的藤蔓向四面八方延伸。”桐乡市委书记王坚表示,数以百万计的浙商走出去,拉近了浙江与全球优质资源之间的距离,运营成本降低、市场份额扩大、市场响应速度提升,这一切的中心是桐乡,藤蔓伸出去结出的果子反哺了桐乡。
拉萨7月21日电 (赵朗 卢鑫)记者20日从西藏自治区社科院(社科联)获悉,《西藏研究》高质量发展学术研讨会在拉萨召开,来自全国17所科研机构及高校的70余位专家学者参会。
2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。
南宁7月21日电(张广权)以“AI赋能谋新篇 产业协作创未来”为主题的2025中国产业转移发展对接活动(广西),20日在南宁举行。本次活动共促成签约项目296个,签约金额2173亿元,涉及人工智能和新一代信息技术、高端装备制造产业、新材料产业、特色轻工产业等领域。
中央要求谋划新一轮财税改革,税制改革是重头戏,未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁,在税收征管不断强化的同时,为促进企业、个人实际税负维持在合理水平,未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因,实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。
一是邮政业在经济社会发展中的作用更加突出。邮政业业务收入在2020年是1.1万亿元,到2024年实现了1.7万亿元,年均增长11.3%。其中,快递的业务量从2020年的830亿件左右,增长到2024年的1750亿件,年均增长20%左右。邮政快递的规模经济效应持续放大,对产业和区域经济的带动能力明显增强,成为促消费、扩内需、稳增长的重要支撑。收快递已经成为人民重要的生活方式。