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　　据介绍，中老铁路老挝籍员工目前占比已达63%。“沿线很多小站已经可以实现属地化运营。下一步，纳堆、嘎西等车站也有望由老挝方管理。”老中铁路有限公司人力资源部部长张铁翅说，“由于老挝原来没有标准轨铁路和配套的铁路人才体系，属地化建设是一个长期的过程。我们会给优秀的老挝籍员工提供多岗位锻炼的机会，逐步提升老挝人在管理岗位中的占比，为老挝铁路人才培养贡献力量。”

　　一方面，大力推进人工智能规模化商业化应用，充分发挥我国产业体系完备、市场规模大、应用场景丰富等优势，推动人工智能在经济社会发展各领域加快普及、深度融合，形成以创新带应用、以应用促创新的良性循环。

　　大雪过后，邮路变得更加难走，王秀珑需要在过膝的深雪里艰难前行。为了抵御极寒，他必须一刻不停地赶路，让身体产生更多热量，同时还要尽量减少在路上耽误的时间，因为冬季的北极村下午三四点天就黑了，天一黑快件更难送。每次归班，王秀珑身上的棉衣都会因汗水浸湿而冻得硬邦邦的，像穿着一副冰甲，但他早已习以为常。

最高人民法院民一庭副庭长 吴景丽：劳动者是一个公司的销售经理，掌握着公司的客户资源。把客户资源卖给了另外一个有竞争关系的供货商，导致供货商向公司客户出卖商品，这就相当于损害了本公司的利益，也就违反了竞业限制，就应该承担相应的违约责任。

　　“以往赴欧需要复杂转机，耗时耗力，如今哈尔滨直飞上海，时刻选择多，国际航班无缝衔接，太便捷了！”自浦东中转的旅客李先生深有感触。

　　麦克纳特感谢中国科学院对推动美中科技交流作出的努力。她介绍了美国国家科学院近期工作情况，并表示科技发展是全人类的共同事业，是各国科学家的共同使命；希望美中两国科学院保持积极对话，进一步加强重点领域合作，推动产出更多互利成果。

　　大兴安岭邮政公司将王秀珑的事迹提炼为“北极邮路精神”，设计推出了“中国最北邮局的专属IP——邮小北”，以独特的卡通形象生动诠释诚信践诺的邮政人形象。

　　下一步，国家发展改革委将会同各部门各地方，加强统筹协调和要素保障，加快项目建设进度，高质量推动“两重”建设。同时，建立健全项目全生命周期管理机制，强化定期调度和事中事后监管，确保资金用到实处。