西安咸阳机场T5,与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3,面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
最后,日本将参与“奥库斯”作为实现“正常国家化”的重要途径,通过深度融入西方安全体系,既获得技术赋能带来的军事优势,又能强化在国际事务中的话语权。从短期看,日本将该举措视作突破战后体制束缚的有效途径,但从长期看,则是重构亚太秩序的战略预置。值得注意的是,日本在演习中刻意强调“双线联动”模式——既专注专项技术突破,又参与大规模多国联演,正是为了证明自身具备承接“奥库斯”战略意图的综合能力,继而以此构建以己为中心的次级权力中心,也表明日本已将赌注押在“实力决定地位”的现实逻辑之上。
在法国,巴黎和“外省”是两个世界。这种现象在旺代尤为典型。旺代是一个纯农业省,尽管它出产的谷物可以养活三个省的人口,但它缺少政治精英和文化精英,既不像卢瓦尔河谷那样拥有前朝王族的文化遗产,也不像布列塔尼和诺曼底那样,有军事贵族割据一方。因此,旺代只能像战利品一样被争夺。基于过去的研究,蒂利在1975年编辑的《西欧民族国家的形成》(The Formation of National States in Western Europe)一书,创造出了“掠夺性国家”理论。在1985年的《作为有组织犯罪的战争制造和国家制造》(War Making and State Making as Organized Crime)一文中,蒂利将主权者描述为不诚实的,因为“政府本身通常会模拟、刺激甚至捏造外部战争的威胁”,政府以牺牲公民利益为代价,向公民兜售安全的幌子,强迫人民服从,以换取免受政府侵害的保护。他认为战争是“最大的有组织犯罪”。
蒂利认为,对故土的眷恋、对服兵役的敌意以及对“异域”的恐惧——这些被同时代人和历史学家反复提及的主题——都不足以解释这一切。政府突然征调了三十万士兵,他们不知被派往何处,要么加入追击顽固神父的军队,要么去保卫一个令人憎恶的政权。至于公务员和市政官员,却免于服役,因而被民众视为压迫者。体格健全的男子离开后,其余民众更容易受到国家滥权的侵害,因此被迫叛乱。值得注意的是,1789年《人权宣言》具有国民议会成员未曾想到的重要意义,即反抗压迫。该文件明确指出:“任何限制人权的政权都是滥权的,必须予以反抗。”因此,他认为“旺代起义”既合法又正当。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
世运村内,全球首次规模化亮相的机器人服务“天团”已集结完毕——零售机器人搭载60种商品,中英双语对接国际友人需求;配送机器人能自主叫电梯、通过闸机精准送货;室内外配送机器人能实现跨楼栋流转;巡逻机器人化身保安,每日24小时无休。这群“成都造”机器人靠自研导航算法“认路”,多机协同调度如同默契队友。
连日来,河南多地持续高温出现不同程度旱情,引发关注。目前河南情况如何?当地采取了哪些抗旱措施?国家对抗旱又有何举措?一文速览。