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第三,运输服务更加高效。人员货物的高效流动彰显了中国繁荣发展的活力。在过去一年中,平均每天约有1.8亿人次跨区域出行、每天运送1.6亿吨货物、每天揽收4.78亿件快递。轨道交通、常规公交、慢行交通网络融合发展,城市轨道交通运营里程约1.1万公里、居世界首位,城市公交运营线路总长度达到175万公里,比“十三五”末分别增加了48.5%、18.3%。运输结构调整深入推进,铁路、水路货物周转量分别比“十三五”末增加17.5%和33.6%,港口集装箱铁水联运量年均增速约15%。2024年,全社会物流成本节约超过4000亿元,其中交通运输成本降低了约2800亿元。
四是保障能力大幅提升。“十四五”期间,国内首个专业性货运机场鄂州机场建成投用,智慧设施设备加快运用,货运单证电子化率稳步增长,中转、联运保障效率不断提高,航空物流综合保障能力明显提升。
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2012年,国务院办公厅印发《关于进一步做好旅游等开发建设活动中文物保护工作的意见》,明确指出在旅游和其他开发建设项目中,必须严格执行基本建设审批程序。凡涉及文物保护单位、历史文化街区、村镇及其周边环境的建设工程,必须事先征得文物行政部门同意,并报城乡规划部门批准。未经文物部门批准的项目不得立项,更不得擅自开工。
2025年1月,蝶变后的“那雅·风土志”项目焕新亮相。一个农耕文化的传统村落,摇身一变成了具备办公、休闲、社交、旅居等多种功能的现代生活社区空间。
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