中欧建立了稳定的经济与贸易对话机制，有效化解摩擦，增强互信，为企业创造了可预期的营商环境。其次是产业结构高度互补。欧洲在高端制造、绿色能源和技术创新方面具有传统优势，而中国在产业规模、供应链整合与消费市场拓展方面表现突出，这为双方在新能源汽车、生命健康等领域合作提供了坚实基础。第三是企业层面的主动参与与双向投资的不断扩大。越来越多的欧企将中国视为战略市场，同时中企也积极融入欧洲市场，拓展研发、制造和本地服务网络。
“自主创新是北斗系统的‘内核’。在满足时空位置服务的基础上，一系列自主创新的增值功能，为各行各业提供了更多元化的应用选择。”中国工程院院士刘经南表示，面向未来，北斗系统要与新兴技术互相赋能，推动与其他领域的交叉创新，实现更高质量的发展。
国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
面对进出港船量和货物吞吐量双高峰，各码头运营企业纷纷开足马力抢抓生产作业。边检机关也采取多种举措提高通关效率。洋山边检站执勤二队副队长张云超介绍：“今天主要有三个高峰期，6点6船同靠、7点-8点3船同靠、10点-11点5船同靠，我们梳理了船舶入境、入港和回靠作业几种靠泊情形，把警力划分成船舶监管、窗口查验、行李物品检查、行政许可签发等若干个小单元，互相协作、支援，提高查验效率。”(完)
以“轻骑兵”姿态开辟新赛道的新兴力量同样闪耀国际。被称为“非洲版淘宝”的Kilimall，系首家在非洲设立海外仓并实现全在线支付的中国电商平台。安克创新则从充电宝切入，依托亚马逊用户数据反向驱动产品迭代，业务遍及140多个国家和地区。
盾构机主轴承，过去世界上仅有几家公司掌握核心技术，成为制约中国制造的“卡脖子”难题。突破何以实现？从承担检修工作入手，与盾构机厂家合作；从单个零件开始，逐步参与核心部件维修；从替换小部件起步，发力自主研发……日复一日、接续攻关，洛轴集团的盾构机主轴承已成功应用到直径12米级的盾构机上，可靠性等指标达国际同类水平，价格却不到进口产品的1/3。今年一季度，我国轴承出口同比增长8.7%。
青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
在监测范围内的20个国家(地区)中，欧盟、印度和美国的全球经贸摩擦指数位居前三。美国的全球经贸摩擦措施涉及金额最多，连续11个月居首。美国发布的关税措施、贸易救济措施、进出口限制措施均高居榜首，是全球经贸摩擦指数持续高位运行的主要推手。
